川观新闻内江观察 刘煜瑞 唐广 川观新闻记者 田珊
2月5日，四川天视车镜有限公司，一套套汽车后视镜下线后，将装车配套国内的整车工厂；观宇玻璃、碧檀陶瓷车间外，打包好的酒瓶、陶缸将奔赴宜宾、泸州的知名酒企；中铁隆昌发出的高铁紧固件，远销全球30余个国家和地区……
借助纵横交错的交通网络，隆昌工厂车间正释放着“开局就冲刺”的信号，一件件“隆昌造”正在走向全国、走向世界。
一个多月前，隆泸叙铁路正式投入运营——作为西部陆海新通道西线组成部分，隆昌正是该通道的起点。未来，随着黄百（黄桶－百色）铁路的贯通，该铁路线将为隆昌增加一条直达北部湾的物流大动脉，也为“隆昌造”的对外流通打开了更快捷、更广阔的通道。
陆海相连，机遇叠加。隆昌之“畅”，正谱写着一曲从地理“畅”通迈向发展兴旺的新歌。
隆昌古宇湖
以“畅”而兴
做好成渝产业生态中的“黄金配角”
地处成都、重庆两座特大城市之间，要如何选择产业发展方向，增强“存在感”？
“争做不可或缺的‘黄金配角’。”隆昌市委政研室主任曾凡平如此概括隆昌主导产业：一是本地特色“带不走”的，如稻渔、玻陶等有基础的产业；二是成都、重庆“装不下”的，做好其外溢产业和项目的承接地，如机械汽配、轨道交通等配套产业；三是聚焦成都重庆这个超亿人的大市场需求，客户群体“离不开”的，比如食品医药产业。
凭借区位优势，隆昌正从地理上的“途经点”，转变为成渝地区双城经济圈产业生态中高效的“协作者”。
“我们有60%以上的产品都直接运往重庆。”近日，在四川天视车镜有限责任公司内，该公司生产质量副总经理黄鹏正在安排新一年的生产计划。
据黄鹏介绍，交通网络带来的时空压缩，让这家地处隆昌的企业深度嵌入成渝汽车产业链的重要环节，该企业目前是西南地区规模最大的汽车视镜制造企业，也是长安汽车、长安福特、比亚迪、吉利等多家知名整车制造商的重要供应商。
日益强劲的经济通道，是隆昌施展“配角”力量的最佳舞台。
近日，隆昌市石燕桥镇，碧檀陶瓷车间外，两车满载“吨缸”陶罐的货车缓缓驶出厂区，将运往宜宾配套当地知名酒企。
园区另一边，四川观宇玻璃实业有限公司车间，经原料配制、熔制、成型、退火等工序后，每天最多有超20万只酒瓶从这里产出，运往周边城市，配套五粮液、郎酒等知名品牌。
观宇玻璃生产线
隆昌陶制作技艺至今已有600年的历史。近年来，该市大力发展玻陶产业，其玻璃酒瓶占据全国13%市场份额，高端酒瓶市场占有率达45%；陶缸产量更是位居全国第一。
“随着扩大内需政策的推动，以及消费新业态的不断涌现。紧邻川渝这个超1亿人的大市场，隆昌的食品行业大有可为。”隆昌市发改局相关负责人介绍，该市将加快培育食品医药产业，大力推进年产10000吨软糖生产线等重点项目建设，同时鼓励冷链食品加工企业引进精深加工项目，推动旺旺食品、万林食品等企业进一步提高绿色食品生产能力和精深加工水平。
“畅”通“大动脉”
变经济通道为通道经济
交通是区域协同的先行官。
2月4日，在成渝高速扩容工程隆昌段的建设现场，工程车辆川流不息，施工人员全力奋战，主体施工正如火如荼地推进当中。据悉，成渝高速扩容项目采用双向8车道标准建设。建成后将实现成渝双核2小时高效直达、畅通川渝交通“大动脉”。
隆昌市交通运输局规划建设股负责人叶倩向笔者展示了一张当地的交通图：东西走向，成渝高铁上动车组飞驰而过，成渝铁路、厦蓉高速贯穿全境，是成都和重庆之间的重要通道；南北走向，隆黄铁路与国家干线渝昆高速与省级干线隆汉高速共同构成了纵向交通骨架，连接川南、直达渝西。
“‘十五五’期间，我们将加快推动成渝高速公路改造扩容工程以及S60自贡至永川高速公路（隆昌段）。”叶倩表示，目前成渝铁路的扩能改造正在加快前期工作，未来将强化区域货运功能。
借助交通区位优势，隆昌本地“吨缸”装着川酒飘香全国；射孔器、射孔弹，以及高铁扣件、精密结构件“隆昌造”也在走向世界。
“交新朋友、搬新家。”四川石油射孔器材有限责任公司党总支书记赵强用两个“新”字概括企业近期的变化，通过“走出去”与“引进来”，该企业海外朋友圈不断扩容，产品远销尼日利亚、伊朗、哈萨克斯坦等国家和地区。
“配角”的智慧，还在于将通道优势转化为实实在在的枢纽经济。“‘十五五’期间，我们将以建设西部陆海新通道物流枢纽节点为抓手，加快隆黄铁路现代物流园、大宗商品智慧仓储物流、凯迪物流园二期等项目建设，打造现代物流产业集聚区。”1月21日，隆昌市第二届人民代表大会第六次会议上，市长任伟在政府工作报告中提到，该市未来还将着力推动重点物流企业升规入统，同时大力发展跨境电商等新业态，推动玻瓶陶瓷“抱团出海”。
因“畅”而融
双昌试验田描绘川渝协作新图景
“上车打个瞌睡就到了。”从隆昌出发到成都、重庆两座特大城市，四十分钟直达。
四十分钟高铁直达的背后，折射出的是地理距离的消融，也是成都重庆“一小时生活圈”真切的日常。这股由道路“畅”通带来的融合暖流，早已越过城市，漫向两省交界的田间乡野。
位于川渝交界处的三合村与普陀村，田垄相连、道路相通、水系共享，“抬脚就出省（市）”不仅是地理上的相邻，更成为发展上的相依。近年来，内江隆昌、重庆荣昌两地以两村为试点，携手探索跨省域协同发展的新路径。
“最明显的变化，就是路通了、路好了。”三合村党委书记黄敏指着眼前6米宽的沥青路说道。道路一通，融合便有了血脉。两村共同引入“稻虾共养”生态农业，去年村民人均收入突破3.8万元。不仅产业共荣，治理也共商——两村创新成立“联合党委”，大事难事一起议、一起干，让昔日的行政边界，化为协同发展的纽带。
以三合村为起点，融合的暖流正加速涌向更广阔的领域。跨省公交串联起双城生活，异地就医实现直接结算，数百项政务服务可“川渝通办”……政策与民生的深度衔接，正让“一家亲”的愿景，一步步走入百姓的日常生活。
1月2日，中国文旅名城骑行乐游大会2026年首站落地隆昌，吸引了近1200名运动员参加，其中川渝地区选手占比超过60%。
中国文旅名城骑行乐游大会隆昌站
隆昌市旅游发展中心副主任阳勇表示，当地正以赛事为纽带，深化川渝地区文旅联动，通过主动承接和打造高能级文旅消费IP，隆昌正快速融入巴蜀文化旅游走廊的建设之中，让天府旅游名县的招牌焕发出新的光彩。
曾经的“畅通”意味着空间的连接与物资的集散；今日的“畅通”更意味着机遇的共享、发展的协同。
隆昌这座城市，不再满足于做一个静默的“路口”，而是将自己深度融入成渝地区双城经济圈中，以更为积极主动的姿态，从产业发展、公共服务各个领域全方位拥抱机遇、创造价值，成长为一个枢纽功能强大、产业协作紧密、融合程度深厚的“新”隆昌。
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