川观新闻记者 王成栋 林凌 王眉灵 田珊 李寰

省政府工作报告提出：打造成渝主轴经济走廊、成（绵）南达万经济带、岷江—长江上游经济带。这一提法，在与会代表和委员中引发热议。

“一廊两带”如何建设？在代表和委员们的讨论中，问号被不断拉直。

谈认识

放大成都辐射带动作用，提升成渝“双圈”发展能级

如何看待“一廊两带” ？

“这是进一步放大成都的极核功能的重要举措，目的是联动提升成渝地区双城经济圈发展能级。”在省人大代表、西南财经大学教授李毅看来，这是四川构建区域协调发展新格局的又一布局。

这样的布局，有着具体的考量。李毅提到，作为唯一与成渝接壤的地级市，去年资阳市经济总量仅为1150.8亿元。因此，建设成渝主轴经济走廊是加速改变“中部塌陷”的格局、进一步强化成渝双核联动水平的重要抓手。

打造成（绵）南达万经济带、岷江—长江上游经济带，则是强化成都与其他地市协作的必由之路。

不少委员提到，作为全省经济总量排名第二的城市，绵阳拥有富集的科技资源，正与成都共建西部科学城。而南充和达州均是川东北经济重镇。此外，作为岷江的终点和万里长江第一城，近年来，宜宾培育出了动力电池、光伏新能源等新兴产业，经济总量稳居全省第三。而地处岷江流域的成都，则是全省当之无愧的经济龙头。

不仅有需要，也有基础。省人大代表、四川省南部永生化工有限责任公司董事长刘友生说，近几年，在共建川东北省域经济副中心的过程中，南充与达州产业协作持续加深。而地处岷江流域的眉山和乐山，近年来同样形成了“成都研发、其他市州生产”合作模式与“成都主导、市州配合”的产业链分工模式。

省人大代表、四川汇宇制药股份有限公司董事长丁兆提到一个细节，去年国家药监局药品审评西南分中心正式成立，此后内江的生物医药可就近在成都审核评定，“快捷多了”。

看落实

协同成渝双核抓产业，同步加快基础设施互联互通

那么，今年的“一廊两带”如何建？

“说来说去还是要搞工业。”省人大代表、资阳市财政局局长张毅说，资阳是成渝之间的地理中心，资阳想要成为成渝主轴经济走廊上的战略支点，做大能级是必由之路。张毅表示，接下来，资阳将在装备、汽车、无人车、机车、医疗器材等领域全面发力。

抓产业，着力点是配套成渝双核。“紧盯成渝双核都缺的，布局配套一系列产业项目。”省人大代表、隆昌市委书记陈波提到，作为“川南门户”，2026年，隆昌计划落地3个成渝地区双城经济圈相关的重大项目，总投资预计超70亿元，其中部分已启动建设。同时，当地将为加快建设成渝发展主轴产业强市和区域物流枢纽提供更有力支撑。

基础设施互联互通，也是不少代表和委员关注的焦点。省人大代表、乐山市副市长吴小怡表示，作为成都平原经济区重要的水运枢纽，接下来，乐山将进一步畅通成渝“黄金水道”。具体来说，加快岷江航电老木孔、东风岩枢纽建设，力争龙溪口枢纽完工、乐山港老江坝作业区大件码头一期开工，协同推进岷江龙溪口至宜宾段航道整治二期，着力畅通岷江天府水运主通道。在此基础上，推动乐山加快联动成都、提升自身能级。

省人大代表、宜宾江安县委书记张林也提到，江安将把加快与岷江—长江沿线的交通、能源、水利等重大基础设施互联互通，作为增强县域承载力、提升联动效应的主要抓手。

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