航拍四川高兴煤炭储备基地。邱海鹰 摄
川观新闻记者 罗海韵 川观新闻广安观察 甘文颖
1月30日，位于广安华蓥市的四川高兴煤炭储备基地，满载煤炭的货运列车缓缓驶入专用线，停靠在站台上。翻车机启动后，煤炭倾泻而下，倒入收料口。
四川高兴煤炭储备基地是四川首个国家级储配煤基地，一期静态储煤能力达60万吨，周转配送能力达每年600万吨。其所在的华蓥市高兴物流园区则是华蓥市物流港建设的核心载体。
在载体的有力支撑下，华蓥市正加速构筑川东渝北区域物流枢纽。
四川高兴煤炭储备基地内，卡车正在转运煤炭。邱海鹰 摄
建设能源“中转站”
四川首个国家级储配煤基地为何落子华蓥市？华蓥市高兴物流园区主任郭文茂介绍，华蓥地处“北煤南运”关键节点，煤炭储备基地所在的高兴镇是襄渝、兰渝铁路交会点，周边路网密布，驱车20分钟可达广安港、1小时抵达邻近机场，这让煤炭储备基地成为川渝热电厂的能源“中转站”。
“新疆、陕西等地的煤炭在此储存中转后，通过铁路可辐射周边300公里范围，通过公路能覆盖150公里区域。”四川省兴铁多式联运公司董事长李田华告诉记者，2024年10月基地接入国家铁路干线后，煤炭转运效率进一步提升。2025年，该基地为广安电厂、重庆双槐电厂等11家重点企业供应煤炭63.5万吨，应急储备量保持在25万吨以上。
同时，煤炭储备基地还能精准对接川内煤炭市场需求。据测算，四川年煤炭需求超6500万吨，省内产量仅3000万吨。“基地重点发挥应急保障作用，全力满足用煤高峰需求。”煤炭储备基地总经理唐小冬介绍，斗轮堆取料机单日堆取料能力达3万吨，可高效疏解运输压力。为畅通应急保供机制，煤炭储备基地还与煤炭销售方、运输方签订协作协议，筑牢从采购到运输全链条保障，推动川渝地区能源供应更稳定高效。
目前，煤炭储备基地正推进后期工程建设，计划将储煤能力提升至100万吨以上。今年基地还将开启“铁转水”运输模式，煤炭经广安港、果园港运往重庆、湖北等地，每吨可节省15%—20%运费。
近日，蜀道物流集团华蓥智慧公铁物流基地正加紧建设。受访者供图
打造产业“增长极”
充分发挥物流优势，华蓥市着力构建“物流+产业”融合发展生态。
近日，记者走进华蓥市高兴物流园区内的蜀道物流集团华蓥智慧公铁物流基地，只见车间、办公楼已拔地而起。这个占地173亩的项目，未来将搭建数字平台，通过大数据和AI调度实现铁路、公路、港口无缝衔接。“工厂货物可以直接走多式联运，不用来回倒腾。”蜀道物流集团华蓥公司副总经理张栖铭介绍，物流基地3个大型标准仓可转为厂房，承接成渝地区的建材、汽配等产业转移。
为让货物“跑得更欢”，物流基地还规划建设综合能源补给站，既有加油、加气设施，还安装了新能源充电桩，让物流运输更环保、成本更低。“预计今年内就能正式投用。”张栖铭说。
四川蜀物路面材料有限公司广安路面材料基地同样选址华蓥市高兴物流园区。作为蜀道集团在川东布局的重要产业项目，该基地改性沥青年产能达20万吨，静态储存能力6万吨，2025年实现产值16亿元。
“基地已研发多款高性能产品，掌握核心技术。”广安路面材料基地副总经理陈一国介绍，借助华蓥高兴物流园区的区位优势，基地实现原材料直采、产品直发，运输效率提升约30%，物流成本下降15%—20%。
据悉，广安路面材料基地正与华蓥玄武岩纤维产业开展技术协同，布局高模量沥青等新产品，推动“材料生产—复合改性—工程应用”一体化发展。一个以物流为纽带、制造为核心的产业融合“新样态”正在华蓥加速成形。
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