台州铁投集团消息：为确保温玉铁路有序推进，全力冲刺项目通车目标，1月19日，温玉铁路保验收“扫尾清零”推进会在中铁二十四局温玉铁路项目经理部召开。会议对验收前各项收尾工作进行再动员、再部署，吹响了决战决胜的攻坚号角。
会议要求，各相关单位和部门要进一步统一思想、压实责任，严格按照时间节点，全面完成保验收各项扫尾任务。
会议聚焦水保验收、外部环境整治、环保自主验收、市政配套等关键环节，逐一明确具体任务与完成时限，强调实行清单化管理、挂图作战，确保问题逐个销号、任务逐项清零。会议指出，要筑牢安全底线、严控工程质量，以“背水一战”的使命感和紧迫感，坚决打赢保验收收官战。
目前，温玉铁路已基本建成，预计2026年7月通车运营。届时，将结束玉环“不通铁路”的历史，实现台州“县县通铁路、路网全覆盖”的交通新格局。
另据玉环发布消息：1月31日，距离春节仅剩10多日，玉环高铁站项目建设现场却更加繁忙。
在温玉铁路玉环站站房内，装饰装修工程已经基本完成，各类机电设备已进场就位，只待安装调试。整个站房施工的“最后一环”——跨落客平台的穹顶装饰板安装，正在百余名工人的日夜赶工中，冲刺进行。
穹顶装饰板的安装是站房施工的最后一道关键工序。这项工作完成后，玉环站站房主体施工就全部结束，并转入联调联试阶段，为线路开通运营做最后准备。
“目前站房内装饰工作已经完成，现在正在进行落客平台穹顶装饰板安装。”中铁建设集团温玉铁路项目党支部书记朱万听指向头顶上方说，“现场有一百名工人，正在加班加点进行吊装、定位和固定作业，争取在春节期间全部完成这项最后工序。”
玉环站站房设计以“东海美玉 无限之环” 为理念，融合了玉环的山海特色、科技感与人文气息。站房总建筑面积约2.2万平方米，站场规模为2台5线，配备一座基本站台和一座岛式中间站台，并通过宽敞的旅客进站天桥及出站地道连接，为未来高效运营提供坚实保障。
温玉铁路设计速度350公里/小时，新建正线约37.17公里，是目前国内单独立项审批的里程最短的时速350公里高铁项目。
建成运营后将填补玉环市铁路空白，形成台州“县县通铁路、铁路网全覆盖”的交通新格局，对于加快打造浙江省1小时高铁交通圈，完善区域路网结构布局，促进沿线文旅产业融合发展等具有重要的意义。
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