新闻两点论 张淼
取消快递行业春节“不打烊”，允许快递员在除夕至正月初三期间放假，正月初四上班——近日，甘肃省人大代表、省劳动模范章国志提出这样的建议。与此同时，近期多家电商和快递企业纷纷表示，今年春节继续“不打烊”服务。一边是基层劳动者对春节休假的呼声，另一边是行业巨头对服务承诺的惯性坚持。春节期间，快递服务该不该打烊？
工人日报视频截图
作为一名从业13年的快递员，章国志的建议代表了不少基层快递员的心声：几乎全年无休的工作能在春节停一停，渴望自己能歇一歇，与家人团聚。长期以来，春节值守被赋予了过多奉献光环，却在一定程度上遮蔽了部分从业者“被自愿”的困境。这次章国志的建议将快递员的劳动权益保护置于公众讨论的聚光灯下。这一呼吁与国家政策的导向正相契合。
国家邮政局印发的《2026年春运期间寄递服务保障工作方案》提出，邮政快递企业要聚焦节前人民群众购置年货需求，根据业务量变化和快递员个人意愿，实行错峰放假和调休。这意味着，保障劳动者在春节期间的休息权与选择权，已成为行业管理的基本共识，想回家的人能安心，愿留下的人有尊严。
然而，企业的选择往往更为复杂。从2020年春节开始“不打烊”成为快递行业“标配”，打不打烊已演变为一场激烈的服务承诺竞赛。尽管在春节期间维护快递网络成本很高，但在企业眼中，如果不跟进，或许会在消费者心目中造成落后的观感。这样的竞争也逐渐固化了公众随时下单、即时可得的预期。
春节的快递需求真的必须及时响应吗？其实春节期间的包裹，绝大多数是年货礼品、非急需品或日常网购延续，这些需求本来普遍可以提前或延后安排。这说明春节快递需求可以分轻重缓急，优先保障医疗等真正迫切的民生需求。
事实上，快递服务在春节该不该打烊的讨论应该建立在真实、多元的个体声音之上。此前北京东城区人社局一副局长在实地调研外卖行业后说，“我们原本以为骑手最关心社保政策，没想到他们张口就是‘别罚我款’‘出餐能不能快一点’。这个巨大的落差给我和调研组的同志们留下了深刻的印象。”这个案例说明，快递员群体内部绝非铁板一块。刚入职的年轻员工、肩负家庭经济重担的中年人、本地员工与异地员工，诉求必然是多元的。因此，在制定任何政策或行业规范前，必须通过科学、广泛的调研，去倾听多样化的心声。
破解春节快递的“打烊”难题，答案或许不在简单的“停”与“不停”之间，而在于构建一个更具弹性、更富关怀的协同体系：行业建立分类分级、合理有偿的服务标准；企业摆脱内卷，探索弹性运营与人性化管理；消费者则需区分必要与想要，给予快递服务更多理解。
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相互理解，相互包容，快递小哥也要回家过年。
多一些理解，多一分关爱，快递“物品”同时传递“爱”！
仔细想想，春节包裹大多不急，年货可以提前买，礼物可以晚点到，真正急需的，其实只占一点点。倡议大家：✅急件加价，缓件延后✅企业别卷，合理排班✅我们收货时，也多一分体谅，让新就业群体过年都能回家看妈妈。❤️
支持错峰放假调休！想回家的快递员能走，愿留守的有保障，这才是人性化！
我们习以为常的即时满足，或许是别人无法团圆的代价。收到包裹时说声谢谢，晚到几天也多份理解，消费文明从春节包容开始。
关爱每一个劳动者，多一些尊重和理解，妥善解决春节快递的“打烊”难题。