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1月26日，随着简州站至乐至站区段最后一榀箱梁完成架设，成渝中线高铁简州站至乐至站区段实现全线贯通。
中午十二点，竹仙村一号大桥施工现场，巨型架桥机缓缓移动，将长31.5米、宽12.6米、重约697吨的箱梁吊装至桥墩。负责竹仙村一号大桥箱梁施工的成渝中线6标乐至制梁场，承担着全线最重的箱梁架设任务，涵盖桥梁25座、桥面总长35.886公里，需完成箱梁预制架设719榀。
最后一榀箱梁的成功架设，代表6标主体工程全面完成，后续将继续进行桥面系及无砟轨道施工。
据了解，作为成渝地区双城经济圈建设的标志性、示范性工程，成渝中线铁路全长约292公里，其中四川境内里程约188.6公里，设计时速350公里，预计2027年建成通车。
项目建成后，将进一步缩短成渝双城时空距离，与多条已运营及在建的高铁线路衔接，进一步优化成渝地区路网结构，促进产业、人口及各类生产要素高效聚集，便利沿线群众出行，推动成渝地区双城经济圈建设。
“我们将科学组织施工，确保成渝中线高铁如期高品质建成通车，助力沿线产业升级，为支撑成渝地区文旅产业协同发展贡献‘路桥力量’。”四川路桥成渝中线6标三工区技术负责人马鑫说。
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