据铁科院集团公司消息，1月19日，铁科院集团公司召开联调联试工作会议，总结回顾2025年度联调联试工作，并对2026年联调联试进行部署。

2025年，铁科院集团公司认真贯彻落实国铁集团工作部署，服务铁路新线开通和标准线安全运营。顺利完成重黔、沈白、西延、广湛、包银等2752公里的新建高铁联调联试，185公里新建联络线以及京沈、沪昆杭长段1612公里的动态检测，累计开行各类检测列车3.5万列次，检测试验里程115万公里，圆满完成各项测试任务，并取得一系列创新成果。

会上发布了2026年工作计划，将开展雄商、西十、淮宿蚌、巢马等2000公里以上的新建高铁联调联试，以及郑徐、合蚌高铁安全标准示范线动态检测。据悉，截止目前，我国已有京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝高铁、京广高铁、沪昆高铁杭长段、京哈高铁京沈段等完成安全标准示范线建设，复兴号动车组列车可按常态化按时速350公里高标运行。高标运营的高铁营业里程已达到8500公里，占全国高铁总里程的17%。同时，随着CR450科技创新工程的不断推进，2025年CR450动车组样车已在渝厦高铁重庆段、沪渝蓉高铁武汉至宜昌段、沈白高铁等线路开展一系列线路试验和考核，进一步检验各项性能指标，为CR450动车组早日投入商业运营创造条件。

不久的将来，成渝中线高铁等部分线路将实现时速400公里常态化运营，成为全球跑得最快的高铁列车。

【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】