人民网重庆1月23日电：记者从中国铁路成都局集团有限公司重庆建设指挥部获悉，23日，随着最后一次掘进，成渝中线高铁全线控制性工程——人和隧道顺利贯通，为成渝中线高铁早日建成通车奠定了坚实基础。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。
人和隧道位于重庆市两江新区，由中铁隧道局集团承建，全长7095米，为单洞双线隧道，是Ⅰ级高风险隧道。其施工难度极大，需穿越主城区密集建成区，上跨轨道交通4号线、下穿兰海高速等9处重要交通设施，沿途经过富水区及城市弃渣区，营业线施工段长3.5公里，非爆开挖段长达6.2公里。隧道周边环境敏感复杂，施工极具挑战。
中国铁路成都局集团有限公司重庆建设指挥部副指挥长曾绍辉介绍，自2022年11月进场施工以来，中铁隧道局集团超前谋划，科学组织、精心施工，配足配齐生产资源，优化施工方案，创新工艺工法，为隧道安全贯通打下坚实基础。
另据中国铁路成都局消息：1月18日，随着最后一孔32米双线预制箱梁顺利完成浇筑，安岳制梁场箱梁预制任务圆满收官。至此，成渝中线高铁四川段制梁任务全部完成，为后续施工和全线贯通创造了有利条件。
成渝中线高铁安岳制梁场位于四川省资阳市安岳县，承载了600孔箱梁的预制重任，其中包含535孔32米双线箱梁和65孔24米双线箱梁。
在长江沿岸铁路集团四川有限公司组织下，全体建设者严控工序交接，科学配置资源，保质保量完成各项建设任务。
当前成渝中线高铁四川段29座隧道已贯通25座，桥梁工程架梁已完成93%，路基工程完成99%，正全面铺开无砟轨道施工，将为后续铺轨工程创造有利条件。
成渝中线高铁项目建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁，以及在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、新重庆至万州高铁等多条线路连通。届时，成渝地区路网结构会更加完善，成渝两地旅行时间将进一步压缩，沿线人民群众出行会更加便利。
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