日前
四川省人民政府网站公布了
“宝成铁路改造及新建青白江至金堂线”
入选今年新开工的交通基础设施项目
这条铁路一直备受大家关注
线路走向如何？
具体如何规划？
一起来看看
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该项目起于成都（北）站，经金牛区、新都区、青白江区，止于金堂县，全长约48.5公里，可研投资估算88.6亿元，建设周期30个月，其中利用既有宝成线约24.1公里，新建正线约24.4公里。
其中，金堂县境内线路长约5公里，按双线设计，运行时速120-160公里，新建金堂南站为架空站，预留延伸至金堂老火车站、金堂东站条件，建成投运后，预计每日开行列车42对（包含8对成都枢纽环线列车），金堂至成都直达运行时间仅需40分钟左右。
另据此前报道，在车站设置上，全线共规划11座车站。除利用1座既有站外，其余10座均为新建，其中有5座是位于青白江区境内的“高架站”，分别为弥牟站、成钢站、川化站、铁路港站和城厢古城站。青白江段地质详勘工作已于2025年底全面启动。
▲效果图
综合 成都青白江、金堂发布
编辑 母晓岚
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