封面新闻记者 曹菲

近日，四川省人民政府对外公布了《2026年四川省重点项目名单》，共列项目830个。其中，交通基础设施方面涉及续建项目83个、新开工项目30个。这些重点推进的铁路和高速项目呈现出怎样的布局特点，将如何影响全省立体交通网络构建与公众出行？

铁路：

新开工4个项目，多条出川通道加速推进

公布名单中，2026年四川重点续建铁路项目共15个，包括多条出川大通道：成渝中线高铁是连接成渝“双核”的最便捷高铁通道，通车后成都出发可50分钟飙拢重庆；时速350公里的成达万高铁建成后，成都至重庆万州将实现2小时内高铁直达，并形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道；西宁至成都铁路连接四川、甘肃和青海，全线通车后成都坐动车到西宁5小时内可达，较目前缩短一半；渝昆高铁四川宜宾至盐津南段建设也在稳步推进，全线通车后成都至昆明将实现时速350公里高铁直达，全程仅需3小时左右。

成渝中线高铁建设现场。 图据长江沿岸铁路集团四川有限公司

值得关注的是，2026年四川新开工4个重点铁路项目，将进一步激活川中和川东北的发展潜力。

2025年下半年，绵遂资内铁路遂宁至内江段前期工作进展不断，如今就迎来了年内开工的确切消息。绵遂资内铁路贯穿绵阳、德阳、遂宁、资阳、内江5市共11个县级行政区，其中绵阳至遂宁段已于2024年开工。全线通车后，将结束三台县、射洪市不通高速的历史，进一步完善川北、川南、川中区域城际铁路环线。

南充至广安铁路也将于年内开工。该项目连接川东北南充、广安两大重镇，将进一步优化四川铁路路网结构，通车后将实现南充至重庆50分钟、广安至成都70分钟快捷通达，大幅缩短广安、南充至成渝“双核”的时空距离。

新开工铁路项目中还包括两条改造线路——宝成铁路（成都局管段）改造工程和宝成铁路改造及新建青白江至金堂线，前者意味着新中国第一条电气化铁路将迎来提质升级，后者将彻底解决青白江、金堂县无轨道交通连接成都中心城区的痛点。

高速：

织密三周路网，成都至西昌将迎来第二条高速

2026年，四川重点推进高速公路续建项目41个、新开工项目7个，涉及凉山州、甘孜州、阿坝州的共有18个，超过三分之一，继续填补区域留白，推进三州地区交通基础设施攻坚。

其中，凉山州续建高速公路项目最多，共9个，分别是西昌至香格里拉、金口河至西昌、昭通（川滇界）至西昌、屏山新市至金阳、攀枝花至盐源、西昌至宁南、金阳至宁南、昭觉至普格、会理至禄劝（四川境）高速公路。

四川省交通运输厅建管处工作人员介绍，目前凉山州在建和待建高速公路项目已经实现17个县（市）全覆盖。值得关注的是，昭通至西昌高速将于年内建成通车，这条高速将与已建成的乐西高速马边至昭觉段连接，形成成都至西昌的第二条高速公路大通道。

此外，阿坝州久治（川青界）至马尔康、川主寺至汶川、郎木寺（川甘界）至川主寺、川主寺至红原高速公路，甘孜州炉霍至新都桥高速、泸定至石棉高速、康定至新都桥康定过境试验段同样值得关注，这些项目不仅将填补所在区域的高速公路空白，还是能够激活当地旅游资源的交旅融合大通道。

记者还留意到，在2026年四川重点高速公路项目中，包括多条扩容项目——成乐高速公路扩容项目、成雅高速扩容项目、绵广高速扩容项目、遂宁至重庆高速公路（四川境）扩容项目，四川省交通运输厅建管处工作人员介绍，这符合“提升通道通行能力”全省路网建设目标。

上述工作人员介绍，2026年，四川预计新建成高速公路500公里。

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