川观新闻记者 田珊 川观新闻内江观察 刘煜瑞 唐广
1月17日，走进位于内江高新区高端装备制造园的四川虹鹰动力科技有限公司厂区，机床运转声里，技术工人正操作数控设备，赶制发动机主轴、压气机壳等航空发动机核心组件。
生产线
自2025年6月试生产以来，虹鹰动力产能逐步爬坡，全年交付1—500公斤级推力航空发动机产品500余台。作为内江首个集研发、生产、试验于一体的航空发动机专业化基地，虹鹰动力的落户，帮助内江实现低空经济核心部件制造领域“从0到1”突破的标志，更种下了一颗产业的“种子”。
航空发动机被称为现代工业“皇冠上的明珠”，其制造涉及数千个精密零件，需要高度专业化的配套体系，而就近配套可大幅降低物流成本、提高供应链响应速度。“到内江后，认识了‘新朋友’，也联络邀请了‘老朋友’。”四川虹鹰动力科技有限公司副总经理孙剑心里有一本账：“我们的目标，是让超过70%的发动机零部件实现本地配套。”
产品展示
这个目标并非遥不可及。据内江高新区经合局相关负责人介绍，通过虹鹰动力的牵线搭桥，目前已有多家从事特种材料、精密加工与电控系统的核心供应商来内江实地考察，探讨设厂可能。
除此之外，虹鹰动力在落地后，还同本地晶益通等企业建立协作关系，初步形成小范围产业联动。“内江是中国汽车零部件制造基地，具有良好的制造业基础。但在过去，这些企业很少接触航空级的标准。”内江经信局相关负责人坦言，虹鹰动力希望实现的就近配套，未来将持续拉高本地制造业工艺水平的基准线。
“公司还在和内江高新区共建‘川南航空动力装备成果转化平台’。”孙剑表示，该平台将主要解决从实验室到产业化过程中，技术中试转化不畅、试验验证资源不足、产学研衔接不紧密等共性问题。未来将对外开放试验设施和技术资源，为上下游创新团队及企业提供中试服务、联合研发支持，同时搭建技术交流平台，吸引具备核心技术的团队落地，培育更多适配航空动力及低空经济领域的配套企业。
“2026年，我们也将瞄准内江国际物流园建设，针对性地优化适配低空物流的无人机动力系统，提升载荷和续航能力，同时积极对接内江本地物流园区，探讨无人机物流配送网络试点合作。”孙剑介绍，随着低空经济政策红利的释放，这片土地上将诞生更多“内江造”的航空动力产品，飞向更广阔的天空。
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