1月10日，武九铁路客运专线湖北有限责任公司十堰指挥部、中国铁建电气化局集团有限公司西十高铁湖北段XSQD标项目部发布通告：1月20日零时起，西十高铁湖北段十堰东至郧西范围接触网全面带电。
届时，西十高铁湖北段的接触网、牵引供电线路等设备设施将带电运行，接触网最高工作电压为27.5千伏。提醒沿线各单位及群众提升安全意识，避免造成人身伤害和财产损失。
据此前报道：元旦假期，随着西十高铁陕西段商洛西站南秦河大桥最后一段接触网架设完成，标志着西十高铁全线接触网429.09条公里接触线架设成功，也宣告项目接触网全线贯通。
“接触线架设是高铁‘四电’（通信、信号、电力、电气化）工程中的核心环节，其进度与质量直接关系到线路未来运行的稳定与安全。”项目总工程师刘磊表示，“实现这一节点，不仅是对我们施工组织、技术能力和资源调配的一次全面检验，更是兑现对建设单位和沿线人民承诺的重要体现。”
全部架设任务完成后，将依次开展接触网精调、绝缘测试、冷滑试验等后续作业，确保今年一季度，后续接触网全线送电和联调联试顺利完成。
西十高铁全长255.76公里，其中湖北段86.3公里、陕西段169.4公里，设计时速350公里。线路设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7个站点，贯通西安、商洛、十堰三市。
运营后，武汉至西安行程将压缩至3小时内，襄阳至西安2小时内，十堰至西安1小时内可达。
另据央视新闻：1月8日凌晨，雄商高铁河南段开始通信光缆敷设，为下一步线路联调联试、试运行等工作奠定基础。
通信光缆是铁路信息传输、调度指挥、运维监测的“神经脉络”。本次光缆敷设是实现新建雄商高铁线路与商丘站全面联通的关键步骤。
在全长25公里的雄商高铁河南段，施工人员要利用12个夜间“天窗”，在1月31日前完成铁路线路两侧40多公里光缆敷设，对沿线3处通信机房增设10余套网络传输设备，并进行网络优化、系统调试等工作。
雄商高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，途经河北、山东、河南三省，正线全长552公里，设计时速350公里。建成通车后，将进一步优化路网整体功能，极大便利沿线群众出行，助力京津冀协同发展。
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