新华日报讯：12月22日，江苏省委经济工作会议召开，总结2025年经济工作、分析当前经济形势，系统部署2026年任务。
省交通运输厅厅长吴永宏表示：“省交通运输系统将深入学习贯彻省委经济工作会议精神，牢牢把握经济长期向好趋势，奋力实现‘十五五’良好开局，加快完善现代化综合交通运输体系。”将建成通车江阴靖江长江隧道，开工苏通第二过江通道、合宿高铁等重大项目，确保2026年投资规模在2025年完成2300亿元的基础上再提升；推动综合交通运输体系发展向跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域深度融合转变，深化综合交通枢纽建设，以“人工智能+”赋能交通运输发展，确保“十五五”开好局起好步。
据了解，合新高铁起自安徽省合肥市蜀山区的合肥西站，接入江苏省徐州市新沂市的新沂东站，线路全长约335公里，设计时速350公里，实行分段建设。目前还剩合肥至宿迁高铁泗县至宿迁段未开工建设，此次列入省、市2026年开工建设计划，将实现合新通道全面贯通，将成为京港高铁及京沪二通道一个重要连接线，对于区域发展具有重要意义。
据悉，合宿高铁泗县至宿迁段北起江苏省宿迁市，向南经宿迁市宿城区、洋河新区、泗洪县、终至安徽省泗县。线路全长59km，其中宿迁段长44.8km，总投资约72亿元。2025年12月30日，合新高铁安徽段、合肥西站正式开通运营。
合新高铁安徽段是合新高铁重要组成部分，项目于2021年12月全面开工，经过4年建设，在全国高铁里程突破5万公里的重要时间节点，顺利开通运营，实现了"十四五"圆满收官。
合新高铁全线贯通后，合肥西站枢纽向北衔接京沪二通道，向南衔接京港高铁(深圳、香港方向)，可构建京津冀、山东半岛经安徽至粤港澳大湾区快速铁路通道，对完善路网布局、促进区域协调发展具有重要支撑作用。
合新高铁分三段实施：合肥一泗县段全部位于安徽境内(即安徽段)，全长约198公里、总投资约295亿元；泗县一宿迁段经安徽泗县、江苏泗洪、宿迁，全长约59公里、总投资100.5亿元，计划2026年开工、预计2029年建成运营；宿迁一新沂段约60公里、总投资约124亿元，为京沪二通道潍宿段组成部分，于2023年底开工建设，预计2028年建成通车。
合肥至宿迁铁路宿迁至泗县段走向示意图
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