川观新闻泸州观察 周梦颖 文/图
一座，是连接泸州市江阳区和龙马潭区的过江通道的龙透关沱江大桥；另一座，是泸州市蓝田过江通道及连接线工程组成部分的长江五桥。
这两座跨江桥梁，同为泸州城市基础设施的关键组成部分。作为泸州重点建设项目，大桥目前修建到哪一步了？
泸州长江五桥的扣塔巍然耸立。
龙透关沱江大桥：盖梁拼装有序推进，春节后开启高架桥桥面架设
12月26日，在泸州市龙透关沱江大桥龙马潭区香林路高架桥施工现场，两台分别重达650吨和700吨的吊车正协同作业，将预制盖梁精准吊装到位。
中铁二局生产经理蒋浪指着正在吊装的盖梁介绍：“首批将完成8根盖梁吊装，剩余8根预计春节后完成吊装。届时将形成完整的桥墩支撑体系。”
这座全长592米、桥面宽17米的高架桥设计为双向四车道，采用“工厂预制、整体拼装”的先进工艺。
泸州市建管一中心项目负责人杨彬透露，香林路高架桥盖梁吊装标志着进入上部结构施工，春节后计划启动预制箱梁吊装及桥面附属结构施工。
龙透关沱江大桥施工现场，两台吊车协同作业。
目前，项目整体进展顺利。杨彬介绍，沱江大桥桩基已全面完成，承台浇筑完成50%；南连接线隧道明挖段支护完成约80%，匝道桥桩基完成40%；北连接线香林路高架桥桩基完成90%，预制墩柱安装达100%，预制盖梁安装完成20%；南光路地通支护桩完成80%。
泸州长江五桥：主桥基础完成过半，春节后启动缆索设备安装
在泸州长江五桥建设现场，192米高的南岸扣塔巍然耸立。项目工程部经理王彬表示，2026年春节后将正式安装缆索设备，当前正加紧建设连接横梁，为后续关键工序奠定基础。
“扣塔作为缆索吊装系统的核心部件，位于两岸拱座上，主要承担支撑和固定缆索的职能，为桥梁吊装作业提供稳定结构。”王彬解释道。这座净跨570米的钢箱拱桥创新采用“先拱后梁”施工法，目前主桥基础已完成50%，两岸扣塔已达到设计高度（南岸192米/北岸174米）。
泸州长江五桥的拱座基坑混凝土浇筑工作正在进行。
与此同时，拱座基坑混凝土浇筑工作正紧张进行，预计年前完成。“拱座基坑混凝土浇筑是‘地基中的地基’，我们采用智能温控技术确保冬季施工质量。”王彬透露。
当前，该项目周边配套工程也正同步推进：蓝安路道路扩宽已基本完成，下穿隧道完成50%；学院路路基土石方工程收尾，下穿隧道完成60%。L线及学院东路三道桥段已投入使用。
龙透关沱江大桥香林路高架桥盖梁吊装。
泸州市住房和城乡建设局城市建设科副科长何滨利表示，长江五桥与龙透关沱江大桥是泸州紧扣高质量发展与城市能级提升需求的重点项目。目前，全市中心城区跨江桥梁增至10座，城市二环路52.5公里全线贯通成环，形成高效交通网络。
“下一步，我们将坚持‘人民城市人民建、人民城市为人民’原则，持续推进强基础、补短板、增功能、利长远的城市基础设施建设项目，助力打造高质量宜居美丽城市。”何滨利表示。
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