昨天早上10点30分，在泸州，随着一声汽笛长鸣，首发列车稳稳启动、驶离站台，西部陆海新通道隆泸叙铁路正式开通。隆泸叙铁路是在既有隆昌至叙永铁路基础上扩能改造而成，比老线路更直、速度更快，川货南向出海将变得更“丝滑”。不过与时速300公里以上的高铁相比，时速只有120公里的隆泸叙铁路显得有些慢。高铁时代，四川为何要修一条“慢铁路”？请关注今天一版、五版。
当天差不多时候，在成都市血液中心无人机机场，随着两架无人机携带医院需要的血液启航，成都首条无人机血液配送航线开通。无人机配送，航线避开拥堵的车流与复杂路况，可将血液运输效率提升50%以上。这条航线还有哪些特点？答案在今天二版。
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隆泸叙铁路开通啦，虽然时速120不算快，但川货出海更顺畅了，慢有慢的用处！
慢有慢的道理，快有快的门道。物流“上天入地”，只为生活更高效、发展更畅通。
隆泸叙铁路开通，不只是多了一条轨道，更是四川向西、向南开放的新起点。未来，从成都出发，经泸州南下，直达北部湾，通达东南亚——山不再高，海不再远。
当“慢铁路”以货运的坚韧撑起出海大动脉，无人机用“低空生命线”改写城市急救速度——四川正用两种截然不同的“时速”，破解着高质量发展的立体方程式。
各有各的好处
“慢”只是铁路的“表象”，“丝滑”和“效益”才是它的“灵魂”！