记者日前获悉
截至2025年11月底
昆明已
智能网联汽车测试道路13条
昆明开放智能网联汽车测试道路13条
总里程：180公里
覆盖区域：滇中新区、昆明经开区、呈贡区等
具体线路——
滇中新区：7条共107.7公里
1-万维浩源物流园—浑水横街—空港大道—阔叶街—鹏征路—云月路—鹏程路—长水航城木藤苑（全长约9.6公里）
2-普洛斯昆明空港物流园—空港大道—凌翔街—机场东路—长水国际机场邮政所（全长约13公里）
3-呈黄路（部分路段）
4-空港大道（部分路段）
5-320国道（部分路段）
6-机场东路（部分路段）
7-驿桥路至呈黄路路段（5.5公里）
昆明经开区：6条约72.3公里
1-中通快递果林溪谷网点—林溪路—秋锦路—小龙国际物流—邦达果果收货点—秋锦路—拓翔路—凌源路—果香南苑多多驿站—果香北苑便民驿站—拓翔路—信义路—锦绣园3号门（兔喜）—红枫路—梓桐路—云南合义德（云南海归创业园）—向阳路—云之茶菜鸟驿站—林溪路—云茶城（兔喜）—林溪路—云南合义德（云南海归创业园）（约13公里）
2-哨关大道（12.5公里）
其他未公开名称道路（4条，具体名称未披露）
其他区域
官渡区利用内部道路开展滴滴无人送货示范项目，探索特色应用场景。
富民县、晋宁区等多地正积极推进测试道路论证，测试网络布局持续优化。
运行中的无人配送车。王俊星 摄
近年来
昆明紧抓智能网联汽车产业发展机遇
以政策体系构建为支撑
以测试场景拓展为突破
以产业生态培育为目标
多维度推进智能网联汽车产业高质量发展
在组织保障、道路测试、主体培育等方面
取得阶段性显著成果
为产业规模化发展奠定坚实基础
在此过程中，昆明率先发力构建政策支撑体系，2024年11月，市工业和信息化局联合市公安局、市交通运输局出台《昆明市智能网联汽车道路测试与示范应用管理细则（试行）》，成为全省首个出台相关管理细则的州（市），为产业发展提供明确政策遵循。
在此基础上，通过竞争性专家评审确定第三方管理机构，初步构建起市级牵头部门、县（区）政府、第三方管理机构、第三方测试机构“四位一体”的组织保障体系，同步建成智能网联汽车道路测试监管平台，实现产业发展全流程规范管控。
目前，云内动力、新石器、白犀牛等首批企业完成测试，累计行驶里程超6800公里，为技术迭代和场景适配提供了丰富数据支撑；杭州腾成科技、广州文远知行等企业正积极申报道路测试，产业发展活力持续释放。
白犀牛无人配送车。王俊星 摄
为规范申报审批流程，提升管理服务效能，昆明还明确了市级工作组、县（市）区政府、第三方管理机构、检验检测机构的职能分工，构建起“市级统筹、县区落实、第三方协同、专业机构支撑”的工作机制。
同时，积极谋划申报智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，依托昆明独有的高原、旅游、口岸特色，探索布局L4级智能无人物流车、无人旅游观光车等应用场景，推动“智能网联+”新业态发展。
下一步，昆明将持续优化产业发展环境，强化政策保障与服务支撑，推动相关企业深化“产运融合”合作，构建智能物流生态闭环。同时，以“车路云”一体化项目建设为契机，进一步拓展应用场景，吸引更多优质企业集聚，助力智能网联汽车产业实现高质量发展。
云南日报-云新闻 综合
整理自：滇中新区发布、昆明日报、昆明国家级经济技术开发区管委会网站、云南网等
编辑：郑海燕
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