12月4日，岳阳市发改委《常岳九铁路功能定位、技术标准和技术方案研究、长九高铁预可研及评估咨询服务、岳阳市跨洞庭湖铁路通道预可研项目（2025年12月-2026年4月）项目公开招标公告》发布。项目预算总金额600万元，采购需求如下：
1、编制《常岳九铁路功能定位、技术标准和技术方案研究》报告。重点研究常岳九铁路常德至岳阳段功能定位、经济运量、建设必要性及建设时机，线站位方案，引入常德站、岳阳东站方案、华容至岳阳段与既有浩吉铁路及规划的荆岳铁路统筹建设方案、投资规模等。
2、编制《长九高铁预可行性研究》并对成果进行评估，提出专家意见，形成评估报告。重点研究长沙枢纽引出建设必要性及分段分期建设时机，平江设站方案，统筹考虑与长九(昌)铁路联络方案，投资规模等。
3、编制《岳阳市跨洞庭湖铁路通道预可研》报告。重点研究通道区域环境概述、建设必要性及功能定位、主要技术标准、通道线路选择与建设方案、相关工程及外部协作条件、环境影响与对策、建设工期与预估算、研究结论及建议。
其中岳阳市跨洞庭湖铁路通道涉及规划常岳九铁路和荆州至岳阳高铁。此前，针对这3个项目，湖北荆州、咸宁，江西九江、宜春等相关地市均已启动项目前期研究工作。
常岳九铁路已作为规划建设项目纳入国家铁路“十四五”规划，目前项目在湖南省境内线位已基本稳定。但由于鄂赣两省对线站位方案仍存在较大分歧，国铁集团暂未启动项目前期工作。
项目在湖北省铁路网规划中的位置
荆州至岳阳高铁建设对打通荆荆高铁“断头路”，构建湖北中部地区南下通道，提升路网覆盖等具有积极作用。项目已纳入国家中长期铁路网布局规划，湘鄂两省正共同争取项目纳入国家“十五五”铁路建设规划。
根据初步方案，线路拟从荆荆高铁八岭山线路所引出，从李埠长江公铁大桥跨江后，经公安县、石首市，接入岳阳东站与规划的长沙至岳阳铁路相接，线路全长约190公里。
今年9月，荆州市亦启动了荆州至岳阳铁路前期研究工作，包括预可行性研究、可行性研究、初测以及用地预审及规划选址、社会稳定性风险评估前置专题等。
长九高铁项目则是长沙打造“米字型”高铁枢纽的重要项目，湖南、江西两省正共同争取将项目纳入国家中长期铁路网规划（修编）。项目在江西省的规划中为长昌(九)高铁，江西省有意将项目主线引入南昌枢纽。
在长沙枢纽的规划中，已预留了在开福区新设长沙北站并接轨长赣高铁的条件。湖南段推荐线路途径岳阳市平江县，并在九江接已纳入规划的池九高铁，可弥补长沙东北向路网空白，形成至南京和长三角方向的便捷高铁新通道。
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