11月30日，
记者从肥东县重点工程建设管理中心获悉，
肥东火车站综合枢纽工程
正如火如荼建设中，
将打造集交通集散、旅游集散、
文化展示、市民服务、
应急避难等多功能于一体的城市“新窗口”。
根据规划，新建沪渝蓉高速铁路上海至合肥段（简称“北沿江高铁”）位于华东地区上海市、江苏省和安徽省境内。安徽段设站滁州、大墅、肥东站，肥东站位于全线最西。为了配合高铁线路建设和运营，肥东火车站综合枢纽工程项目按计划推进施工。
肥东火车站综合枢纽工程坐落于肥东县站南路以北、四顶山路以西，规划总用地面积约97182㎡，是一座集多重功能于一体的综合性交通枢纽。项目涵盖地下建筑、公交车场、景观广场、内部道路、出租车场及匝道桥等多个核心建设部分，其中地下建筑面积约15575㎡，公交车场面积约3100㎡，内部道路长约616m，出租车场约3430㎡，匝道桥长约1063m，覆盖交通集散、旅游集散、文化展示、市民服务、应急避难等多元需求。
项目效果图。
作为合肥东部城市窗口空间，该枢纽工程不仅规模大，而且环境优美。其中的景观绿化总面积约14274㎡，设计以站前广场的中轴为核心景观轴，站房景观、门户景观、以停车场为主体的次要景观节点构成了整体景观布局。
通过树阵广场、站前小品、坐凳以及多变的铺装形式等，将站前广场的多个景观节点串联形成一个整体，与车站站房、周边环境和城市周边环境氛围相融合，形成和谐统一的整体形象。以此加强枢纽区域的活跃性、生态性，构建丰富的游览空间、集散空间和休憩空间，使其成为铁路与城市的连接纽带。
春季繁花，夏季浓荫，秋季绚烂，冬季苍翠。项目将紧扣生态为主、适地适树的原则，选用广玉兰、香樟、银杏、桂花等乔木，配置金叶女贞、紫叶小檗、法国冬青、红叶石楠等灌木，打造自然、大气的疏枃绿地景观，为周边居民及高铁站的过客提供良好的生态休闲环境。
该项目是衔接高铁与城市交通的重要“转换器”，备受各界关注。目前，工程整体建设全面铺开，各项施工环节有序开展。地库主体结构及侧墙和顶板防水施工如火如荼进行，基坑支护及止水帷幕施工扎实推进，内部道路雨水支管施工加快落地，匝道桥承台及墩柱施工也在稳步实施。
相关人士介绍，该项目预计2027年5月正式完工。建成后，将高效打通高铁与肥东城市交通的衔接壁垒，大幅提升交通集散效率，同时以丰富的功能配置，成为展现肥东城市形象的重要窗口，为市民出行提供更优质的服务，进一步推动城市功能升级与高质量发展。
文字 | 合肥日报-合新闻记者 吴奇 通讯员 周强
图源 | 幸福肥东编发 | 全媒体编辑 董媛康
一审 | 董媛康；二审 | 束芳；三审 | 汪竞
【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】
