11月27日，自然资源部办公厅印发《关于新建大村至遵义铁路（贵州段）项目建设用地预审意见的函》，正式批复项目用地预审。用地预审是项目可研批复的重要前置要件之一，意味着项目离可研批复又推进了一大步。
根据意见函：新建大村至遵义铁路（贵州段）项目（项目代码：2407-000000-04-01-748414）符合《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》（国发〔2021〕27号），已列入《西部陆海新通道“十四五”综合交通运输体系建设方案》（交规划发〔2021〕149号）。
该项目用地应控制在265.83公顷（3987亩）以内， 其中农用地229.15公顷（3437亩），耕地91.93公顷（1379亩），涉及永久基本农田59.35公顷（890亩）。在初步设计阶段，必须严格保护耕地，按照有关用地标准，从严控制用地规模。
根据用地预审申请报告：项目为新建铁路，建设标准为单线货运Ⅱ级铁路，设计速度为120公里/小时，所在地形区为山区。
项目建设内容为：项目线路总里程为106.736公里（其中隧道工程长度73.715公里，区间桥梁工程长度为16.827公里，区间路基工程长度10.91公里），中间站工程5个（其中播州区3个、仁怀市2个），区间站后设施工程等。项目总投资约152.3878亿元。
今年6月，项目通过国家铁路局组织的可研行业评审；今年10月，通过国铁集团组织的可研鉴修咨询审查。大村至遵义铁路位于贵州省遵义市和四川省泸州市境内，南起遵义市瓮马铁路北延线阁老坝南站，途经鸭溪镇、仁怀市，终至古蔺县大村镇叙大铁路大村站。后利用既有叙大铁路93.8公里至隆叙铁路叙永北站。项目新建正线全长约147km，其中四川段西起叙大铁路大村站，经文兴、茅溪工业园区至川黔省界止，线路全长约40.487km。
项目是陆海新通道西、中通道连接线及西南地区出海通道和叙永-遵义-都匀走廊的组成部分，是振兴赤水河流域社会经济发展、巩固脱贫攻坚成果的重要民生工程。
建成后将打通四川经贵州至广西北部湾的最短货运路径。同时也将解决国家中长期规划中泸州至遵义普速铁路升级为高铁后的货运问题，为泸遵铁路按高铁标准纳入国家规划奠定坚实基础。
大遵铁路线路走向示意图
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