川观新闻记者 赵张冬 广州报道
11月21日，以“新科技·新生活”为主题的第二十三届广州国际汽车展览会（简称广州国际车展）在中国进出口商品交易会展馆启幕，展会规模达22万平方米。
2025年是“十四五”规划收官之年。作为年度最后一场大型车展，2025广州国际车展为全球汽车工业革新提供了全新风向。经历数十年的风雨兼程，中国汽车工业已完成从“跟跑”到“领跑”的蜕变，实现从“规模引领”向“技术引领”的跨越。
以电动化和智能化为特点的首发新车集中展出
数据显示，2025年上半年，我国新能源汽车渗透率已攀升至50.2%，远超《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》提出的“2025年新能源汽车占比20%”的目标。
本届广州国际车展上共有首发新车93台，展车总数1085台，其中新能源车629台。以电动化和智能化为特点的首发新车集中展出。
福特首次推出新能源动力的智趣烈马，让经典产品电动化；奥迪PPE豪华纯电平台的首款纯电轿车奥迪A6L e-tron精彩亮相；梅赛德斯-AMG GT XX概念车中国首秀，携诸多科技展示梅赛德斯-AMG面向高性能未来的前瞻创想与科技实力。
科技和智能或成为来年竞争焦点
本届广州国际车展还有一个特点，几乎所有的展台都对智能驾驶技术进行了展示。
广汽集团设置“科技广汽”展区，用“天、人、家、车、未来”的主线，将技术融入生活场景。比如，弹匣电池的“零自燃”数据回应安全焦虑，第三代混动技术直击能耗敏感点等。此外，量产级飞行汽车GOVY AirCab和第四代具身智能机器人GoMate Mini的亮相，也吸引眼球。
记者在展会现场注意到，多款新车搭载激光雷达和高算力芯片，支持复杂场景下的自动驾驶功能。广汽昊铂率先获批L3级自动驾驶测试牌照，推动高速自动驾驶实用化；智己汽车在展台上打出“L3级感知能力”的宣传语；黑马零跑汽车在今年发布了零跑A10，首搭激光雷达（10万元售价内）；上汽荣威M7 DMH ，首搭“最具活人感”交互能力的豆包AI车机，引发广泛关注。
“对于汽车行业而言，这场车展是‘十四五’的完美收官，更是‘十五五’的全新起点。”业内人士认为，“中国汽车产业已经告别了规模扩张的粗放式增长，进入‘技术创新+生态重构’的高质量发展阶段。”
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