近日，武汉枢纽直通线及白沙洲公铁两用长江大桥三四线铁路环境影响报告书正式获批，项目开工进入倒计时阶段。
10月31日，武汉市生态环境局印发了《关于武汉枢纽直通线工程白沙洲公铁两用长江大桥三四线铁路及公铁接线工程环境影响报告书的批复》。根据批复：武汉枢纽直通线工程白沙洲公铁两用长江大桥三四线铁路及公铁接线工程（项目代码：2412-420100-04-01-257091）位于洪山区、汉阳区、武汉经济技术开发区，包括三四线铁路工程和公路两岸接线工程，与新建武汉枢纽直通线项目（以下简称直通线项目）共用白沙洲公铁两用长江大桥。
白沙洲公铁大桥规划效果图三四线铁路工程，自汉阳连通港路至武昌黄家湖线路所，线路长度7.582公里，按高速铁路标准建设，设计速度250公里/小时，本次仅实施土建工程，不铺设铁轨。公路两岸接线工程，汉阳岸长度1.651公里、武昌岸长度2.338公里，主线高架设计速度80公里/小时，地面辅道设计速度50公里/小时，匝道设计速度40公里/小时。拟建工程符合武汉市生态环境分区管控、区域国土空间规划有关要求，在全面落实《报告书》提出的各项污染防治措施和生态保护措施的基础上，项目实施对环境的不利影响可以得到缓解和控制，从环境保护角度，同意武汉市城市建设投资开发集团有限公司按照《报告书》所列项目的建设内容、规模、地点和污染防治措施进行项目建设。
与此同时，湖北省生态环境厅10月31日发布了《关于武汉枢纽直通线建设项目环境影响评价文件审批决定的公告》，拟对项目环境影响评价文件作出审批决定。
根据批复文件：
该项目（项目代码：2103-420000-04-01-439691）位于武汉市、孝感市境内，包括正线及相关工程。正线起自孝感市云梦县云梦东站，经孝感市孝南区，武汉市东西湖区、蔡甸区、汉阳区、经开区至洪山区接入南湖东站。
正线长82.71公里（武汉49.73公里、孝感32.98公里），其中新建线路71.31公里，利用在建武宜段11.40公里，按高速铁路标准建设，为双线电气化客运专线，设计速度云梦东（不含）至走马岭线路所段为350公里/小时、走马岭线路所（不含）至黄家湖线路所段为250公里/小时；运行列车对数为近期（2040 年）78对/天至114对/天、远期（2050年）94对/天至132对/天。
新建桥梁69.40公里，其余为路基；跨长江处设置白沙洲公铁两用长江大桥，采用上层双向六车道城市快速路、下层四线高速铁路的布置方案，其中一二线铁路和六车道公路段属本工程，三四线铁路另行立项；新建车站2座；新建牵引变电所1座、改造1座、利用在建1座。相关工程为武九联络线及汉阳动车所等。
该项目已纳入《长江干线过江通道布局规划》《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》《武汉铁路枢纽规划》，国铁集团、湖北省人民政府以铁发改函〔2024〕338号文联合批复项目可行性研究报告。
项目实施将对沿线生态、声环境等造成不利影响，在全面落实环境影响报告书提出的各项生态环境保护措施及本批复要求的前提下，项目建设的不利生态环境影响可得到一定减缓和控制。我厅原则同意环境影响报告书的总体结论。
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