连日来，兰州至张掖三四线铁路武威至张掖段（以下简称为"兰张高铁武张段"）项目加紧建设，相继迎来阶段性进展。10月6日，兰张铁路项目山丹制梁场传来捷报，箱梁预制成功突破100孔大关。
山丹制梁场承担着565孔箱梁的预制任务。自“大干100天，决胜总目标”活动启动以来，项目部全体员工争分夺秒，全力以赴投入年底冲刺。
制梁场通过“红外高清+AI预判+边缘计算”智能管理系统，实现对拌和站、龙门吊等关键区域的24小时智能监控。管理人员通过智慧管理平台，实时掌握各生产环节的运行状况，确保了在生产加速的同时，每一孔箱梁都达到高质量标准。
近日，兰张铁路项目山丹跨兰新铁路转体桥施工区域内首家电力线路迁改工作顺利完工。原有电力线路全部迁改出施工核心区域，标志着这一项目重点控制性工程建设迈入全面加速的新阶段。
电力迁改前（蓝）后（红）对比图完成
山丹跨兰新铁路转体桥是项目关键节点工程，需上跨既有兰新铁路线。因原有电力线路贯穿施工区域，与转体桥施工范围存在交叉，严重影响施工作业安全，电路迁改工作迫在眉睫。
此次电路迁改的顺利完成不仅彻底消除了施工安全隐患，筑牢了施工作业防线，更为关键的是提高了该工程节点的可控性，激活了项目施工的建设节奏，助力山丹跨兰新铁路转体桥建设全面提速。
由中铁十五局承建的兰张高铁（武张段）项目位于甘肃省张掖市山丹县，项目全长12.465千米，工程共包含六段路基，两座大桥，两座特大桥，一座中桥以及山丹北站站场工程，重难点工程为山丹跨连霍高速立交特大桥（60+100+60）m连续梁跨越连霍高速。
截至目前，项目桥梁桩基全部完成，承台大部分已完成，墩台身即将完成，山丹跨连霍高速立交特大桥（60+100+60）m连续梁共55个节段进展迅速，路基地基处理基本完成。
兰张三四线铁路武威至张掖段是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道和丝绸之路经济带快速客运通道的重要组成部分。
线路全长244公里，穿越武威、金昌、张掖三市，设计时速250公里。项目于2024年12月正式开工建设，计划工期3年。
兰张高铁全线建成后，将成为河西走廊快速客运通道的重要组成部分，与兰新高铁兰州西至西宁至张掖西段共同构成兰州至张掖间的高铁双通道，进一步完善我国西部地区高铁网。
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