10月10日，潍宿高铁至青岛连接线控制性工程东尚隧道贯通，为后续箱梁架设奠定了基础。东尚隧道位于站前3标架梁首架方向，为标段重点工程与控制性工程。隧道全长753米，全部为Ⅳ、Ⅴ级围岩，Ⅴ级围岩占比47%，稳定性差，地质条件复杂；隧道需两次下穿乡道，下穿段最小埋深22.64米，安全管控压力大。

潍宿高铁至青岛连接线全长108.78公里，设计时速350公里，总投资237亿元，计划2028年6月具备通车条件。

目前，全线各项工程正在有序推进，路基挖方完成66%，填方完成29%；桥梁桩基完成84.4%，承台基础完成70.0%，墩台身完成56.4%，箱梁架设完成8.8%；隧道开挖完成53.7%，衬砌完成30.7%。

作为国家“八纵八横”高铁网中京沪高铁辅助通道与沿海通道的重要连接工程，亦是鲁中高铁通道的关键组成部分，项目建成后将显著提升胶东半岛与京津冀、长三角地区的互联互通水平，为区域经济社会高质量发展注入强劲动力。

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记者 | 周建亮  编辑 | 咕噜

来源 | 观海新闻客户端

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