9月29日，重庆都市圈环线铁路涪江特大桥水上勘探工程施工通航安全保障方案、施工期专用航标设置方案报告编制工作中标候选人公示发布，项目初步设计等开工前期工作正加快推进。
招标公告显示，重庆都市圈环线铁路（合川至大足段）全线位于重庆市境内，经过合川、铜梁、大足、荣昌四个区。
线路北接兰渝、遂渝铁路渭沱站，南与成渝铁路大足站相连。沿线新设物流中心站3座（渭沱、铜梁东、双桥站），会让站2座（大庙、万古站）预留车站3座（袁家桥、学堂堡、玉龙站）。
线路北端在渭沱站与兰渝、遂渝铁路接轨，南端在峰高铺、大足站与成渝铁路接轨，线路正线长100.290km，桥梁40.950km，隧道18.721km，桥隧比59.50%；联络线长15.973km。
项目定位为一条以承担货运需求为主，兼顾远期客运需求的客货共线铁路，按国铁级、单线、速度目标值160公里/小时标准设计。
重庆都市圈环线铁路（合川至永川段）走向示意图
本项目已纳入《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》和重庆市中长期铁路网规划，是构建“四向十廊多径路”出渝铁路物流大通道的重要组成部分，北接中欧班列通道，南接西部陆海新通道。
项目北端设置兰渝联络线衔接中欧通道（兰渝铁路），南段设置峰高联络线和柏林联络线衔接成渝铁路并连通西部陆海新通道（隆黄铁路），可形成重庆(渝西地区）经本线—隆黄铁路对接西部陆海新通道的西通道，并与东通道和中通道共同构建多径路、多分支的“两主一辅”货运通道体系，是重庆西部陆海新通道的重要补充。
项目建设对于填补渝西地区路网空白，推动重庆优化西部陆海新通道规划布局，提升通道货运供给能力，增强运输组织灵活性具有重要意义。
【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】
