广州日报9月27日讯：近日，广州东环城际铁路（白云机场北站—番禺站）、琶莲城际铁路（琶洲站—广州莲花山站）取得国家铁路主管部门铁路运输许可，即将正式开通运营。
广州东环城际铁路全长57.8公里，共设13座车站，连接广州南站（番禺站）、白云机场等重要交通枢纽；琶莲城际铁路全长18.2公里，共设4座车站，将强化琶洲“会展+文旅”的双擎优势。开通后，将实现广州南站（番禺站）最快30分钟到达白云机场（白云机场东站）。
两条线路还将与广惠、广肇、广清、广州东环城际铁路（白云机场北站—花都站）贯通运营，标志着大湾区城际铁路从“单线布局”迈入“网络化运营”新阶段，也为即将到来的第十五届全国运动会和残特奥会提供更加便捷高效的轨道交通服务。
随着两条城际铁路开通及多线路即将贯通运营，广州与湾区城市的交通联系将从“互联互通”升级为“直连直通”，实现广州30分钟抵达佛山、东莞中心城区，60分钟覆盖肇庆、惠州中心城区，90分钟通达清远中心城区。
这不仅意味着广州都市圈城际铁路率先实现从“线型布局”向“网络运营”的跨越，也将进一步强化广州作为大湾区核心引擎的辐射带动作用，加速构建“轨道上的大湾区”，助力世界级铁路枢纽和现代化轨道交通体系加快成型。（完）
珠三角城际线网名称及车站示意图
广州东环城际由新白广城际花都至竹料段+广佛东环城际全段组成，线路起于花都站，接轨广佛西环城际、广清城际南延段，途经广州花都区、白云区、天河区、海珠区、番禺区，终至番禺站，衔接广肇城际，全长约76公里，线路设计速度160km/h，采用4编组和8编组CRH6动车组。
其中花都至白云机场北段已于2020年11月30日开通运营，即将开通的是白云机场北至番禺段。
另据中国铁路12306查询显示，9月29日，广州东环城际和琶莲城际的部分车次已录入系统，显示列车运行图调整暂停发售。因此，这两条城际铁路基本可以确定在9月29日开通运营。
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