文/鞠金词 图片由长城汽车提供

2025年成都国际汽车展览会（以下简称成都车展）现场，当多数品牌仍在聚焦新车参数讲解、模特走秀吸引流量时，长城汽车展台却上演了截然不同的热闹场景——“炮火联盟”“轰九大队” 等全国性车友会的车主们成了主角。这里没有单向的产品宣讲，取而代之的是车主年度大会的深度交流环节。车主们带着家人在专属区域合影，甚至将自己改装后的爱车开到现场，当作 “社群名片” 展示。更值得关注的是，这是长城汽车旗下哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城炮及灵魂摩托六大子品牌车主的首次相聚。

展台 “C 位”留给车主：越野故事分享、改装交流

在长城汽车展台的 “车主专属互动区”，多个车友会的特色活动同步开展，将 “社交狂欢” 的氛围推向高潮。不同车型细分社群的特色互动，不仅让不同车型的车主找到归属感，更让首次聚齐的六大子品牌车主实现跨圈层交流——哈弗车主向坦克车主请教越野技巧，欧拉车主与长城炮车主探讨户外露营装备的搭配，原本因车型差异存在的 “社群边界” 被打破，真正形成 “不分车型、只论同好” 的长城车主大社群。

“以前参加车展都是‘看客’，这次却成了‘主角’，和全国的车友一起办年会、聊越野，感觉自己是品牌的一员。”“炮火联盟” 车主李女士的话，道出众多参与者的心声。这种 “主角互换” 的场景，打破传统车展的商业属性，让展台变成有温度的社群交流平台，也为行业呈现用户互动的新样本。

从 “服务用户” 到 “与用户共建”，打造深度绑定闭环

此次车展长城汽车的用户互动并非偶然，而是其用户运营逻辑长期升级的必然结果。早年间，多数车企的用户运营局限于售后维修、保养提醒等基础服务，而长城汽车率先跳出这一框架，搭建起用户深度参与品牌建设的平台，实现从 “服务用户” 到 “与用户共建” 的跨越。

例如，品牌为 “炮火联盟” 组织越野活动、提供改装指导，在车型研发时就邀请车主提建议，2025 款长城炮的空间与越野模式优化便源于车主意见；为 “轰九大队” 办越野挑战赛，用实战数据反哺车型迭代。

线上渠道同样是共建的重要阵地。长城汽车搭建的 “车主共创平台”，允许用户提交车型功能建议、涂装设计方案，优秀创意甚至会被应用到量产车型或限量版产品中。这种 “用户提需求—品牌落地—用户验证” 的闭环，让用户从 “消费者” 转变为 “共创者”，也让品牌与用户的绑定从 “产品认可” 深化为 “情感共鸣”。

魏建军亲和服务 + 赛事亲征，深化品牌温度与差异化竞争力

在成都车展的热闹氛围中，长城汽车董事长魏建军的身影为品牌与用户的情感联结增添了关键一笔。展会期间，他没有局限于VIP会客区，而是走进车主中间，亲手调制茶饮、递送咖啡。面对车主的用车疑问，他耐心倾听，甚至用手机记录建议。这种没有距离感的举动，让车主们倍感亲切。“没想到魏总这么接地气，像一起聊车的老大哥。” 一位哈弗车主感慨道。

而魏建军与用户的联结，远不止于车展上的那杯茶饮。作为资深越野爱好者，他多次亲征越野赛事——从中国环塔国际拉力赛到阿拉善越野英雄会，都能看到他驾驶长城越野车型驰骋的身影。2025年中国环塔国际拉力赛中，他驾驶坦克300 Hi4-T 参赛，全程参与高强度赛程。“只有亲自闯沙漠、爬陡坡，才能知道用户越野时真正需要什么，才能让每台量产车经得起考验。” 魏建军的这句话，正是长城汽车 “用户为中心” 与 “推动中国越野文化” 双重目标的生动体现。一方面，赛事实战数据助力车型性能升级，坦克系列的智能全地形系统、Hi4-T 混动架构的动力调配方案，都融入赛事优化经验；另一方面，他的参与点燃用户对越野文化的热情，助推中国越野从 “小众爱好” 向 “大众文化” 发展。

在新能源汽车竞争愈发激烈的当下，技术、配置差距逐渐缩小，而长城汽车构建的 “以用户为核心，以情感为纽带” 的生态，不仅赢得用户信任，更打造出难以复制的品牌差异化竞争力。

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