宜宾观察 张梦露

8月31日，宜宾市举行2025年重大交通项目推进暨G8517屏山新市至宜宾高速公路项目开工活动。川观新闻从现场获悉，今年1—8月，宜宾公路水路交通建设完成投资59.1亿元，同比增长25.1%，展现出强劲发展势头。

宜宾市2025年重大交通项目推进暨G8517屏山新市至宜宾高速公路项目开工活动现场。

一批高速公路项目取得关键进展。G4216屏山新市至金阳高速公路（宜宾段）控制性工程金沙江特大桥已于8月20日成功合龙，确保绥江支线年底前建成通车；S62江津经泸州至宜宾高速公路正加快用地组卷报批和征地拆迁，力争9月底取得用地批文后全面开工；当天先期开工的G8517屏山新市至宜宾高速杨柳坝枢纽互通、坛子湾隧道等4个控制性工程，标志着这一重大项目进入实质建设阶段，全线力争2025年底全面开工。高速公路板块全年力争完成投资40亿元以上。

普通公路建设同样加快推进。G93成渝环线元水互通、G246筠连县蒿坝至牛街公路、G247叙州区赵场至横江公路等省际瓶颈路段项目正加快建成；S214江安迎安至兴文古宋公路、G246高县绕城公路等8个项目持续推进，G353中环线西段等4个项目即将开工。农村公路建设同步发力，全年计划新改建300公里。普通公路全年力争贡献投资45亿元以上。

水运及场站方面，岷江航道整治一期工程已完成，金沙江向家坝库区航道整治正加快实施，南溪区、高县、筠连县三个客运枢纽站正加快建设，水运板块全年力争完成投资5亿元以上。

“十四五”以来，宜宾深入实施交通强市战略，加快铁、公、水、空交通基础设施建设，建成成贵高铁、成宜高铁、渝昆高铁宜宾至重庆段，高铁运营里程275公里、居全省第二；建成宜彝、宜威等高速公路，高速公路通车里程593公里、居全省第五；建成四川首条昼夜通航地方货运航道，进港铁路建成投运，多式联运实现无缝衔接，航运综合发展水平居全省第二；五粮液机场通航35个城市，旅客年吞吐量超200万人次，货邮年吞吐量突破8000吨、居全省支线机场首位，现代综合立体交通体系加快形成。

宜宾市相关负责人表示，下一步将全力奋战三季度、攻坚下半年，确保完成全年公路水路交通建设投资80.8亿元、力争突破100亿元，为宜宾现代化区域中心城市建设贡献更多交通力量。

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