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成渝中线高铁
渝昆高铁
近期又迎来了新进展
以上项目建成通车之后
成都至重庆50分钟可达
成都至昆明3小时可达
详情如下
成渝中线高铁
8月21日7时许，由中国中铁电气化局集团参建的成都至重庆中线高速铁路（以下简称成渝中线高铁）四川段首座牵引变电所——文峰牵引变电所顺利封顶，标志着成渝中线高铁四川段“四电”工程正式进入攻坚阶段。
文峰牵引变电所位于四川省资阳市乐至县文峰东路，建筑面积859.3平方米，是成渝中线高铁的核心牵引供电设施，其功能是将电网输入的220千伏高压电转换为27.5千伏的牵引供电电压，通过接触网为高速列车提供动力，又被誉为高铁的“心脏”。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。
预计2027年建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝间可实现50分钟通达。
渝昆高铁
近日，记者从京昆高铁西昆公司获悉，全长21.17公里的渝昆高铁炳辉隧道顺利贯通，这是渝昆高铁全线贯通的首座20公里以上特长隧道。渝昆高铁全线建成通车后，成都到昆明3小时左右可达。
炳辉隧道位于云南省昭通市彝良县境内，由中铁二院勘察设计、中铁五局承建，属一级高风险隧道，是渝昆高铁全线控制性工程。
空中俯瞰渝昆高铁炳辉隧道洞口 图据新华社
8月19日，渝昆高铁引入昆明枢纽全线最大的制梁场——嵩明制梁场圆满完成制梁任务，为渝昆高铁云南段后续铺轨作业奠定坚实基础，向全线贯通目标迈出关键一步。
嵩明制梁场在昆明市嵩明县杨林镇八家村，位于新建渝昆高铁引入昆明枢纽工程站前工程1标DK692+400线路前进方向左侧，划分为智能梁场调度指挥中心、钢筋智能加工配送中心、制梁区、存梁区、混凝土拌和区与试验检测区六大功能区。
渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长约700公里，设计时速350公里。
全线分段建设，渝宜段（重庆西至宜宾已于2024年9月29日开通运营）、川滇段（宜宾至盐津南）、云南段（盐津南至昆明南站）。其中川滇段全长约95公里，设有宜宾、高县、筠连、盐津南等4个车站。
综合 新华社、西南铁路
编辑 母晓岚
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