河北日报8月10日讯：眼下，太锡铁路张家口段已经进入桥梁上部结构施工阶段，预计明年4月全线铺轨。

据悉，太锡铁路是国家“十四五”发展规划项目，南起张家口崇礼铁路太子城站，北至内蒙古自治区锡林郭勒盟锡林浩特，建成以后，将结束张家口张北、沽源等地不通铁路的历史。

太锡铁路张家口段新建线路总长117.35公里，途经崇礼区、张北县、沽源县、塞北管理区。全线包括多座隧道、桥梁。

中铁二十二局太锡铁路项目总工程师董德兴介绍，隧道工程目前已经开挖完成了80%，桥梁工程连续梁计划8月20日合龙，两个车站目前一共14个单体，8个单体已经主体封顶，其他的单体正在有序推进，确保明年4月份具备铺轨条件。

太锡铁路建成通车后，将与崇礼铁路、京张铁路共同构成张家口以北坝上地区进京快速客运通道，对促进区域协同发展和地方经济建设起到积极作用。（完）

太锡铁路南起河北省崇礼区太子城站，北至内蒙古锡林浩特站，途经张家口市和锡林郭勒盟。

其中太崇段已于2022年1月6日正式通车运营，线路自崇礼铁路太子城站引出，向北到崇礼车站，正线全长15.864公里。

铁路等级为国铁Ⅰ级单线电气化铁路，设计速度160公里/小时。

太子城至锡林浩特线路全长394.169km，其中张家口市境内线路长133.214km（全部为新建）；内蒙古自治区锡林郭勒盟境内线路总长260.955km，包括新建段线路长度20.111km；黑城子（含）至正蓝旗至锡林浩特（含）段既有线现状电化，线路全长240.844km。

河北段线路自既有崇礼站引出，向西北经石窑子穿越摩天岭，经张北县大囫囵镇设张北站、沽源县西侧设沽源站，折向西北，进入太仆寺旗境内，在千金沟镇西山坡村设太仆寺旗站，再向东北走行至张家口市塞北管理区设塞北管理区站，继续北行至既有蓝黑线黑城子站。

正线包括路基工点70处，总计73.7km；单线大、中桥梁32座，长度19.6km；隧道8座，共计24.2km；站房3座。

太锡铁路作为区域性干线铁路，建成后将与崇礼铁路、京张高铁共同构成张家口北部地区和锡林郭勒盟的进京快速客运通道，有效带动沿线地区经济发展，对走好以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展新路具有重大意义。

太锡铁路河北段线路平面详图

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