宜宾观察 侯晓梅 张梦露/文 罗顺 陈治吏/视频
6月18日一早，位于宜宾叙州区柏溪镇的宜宾天瑞达汽车零部件有限公司（以下简称：天瑞达）生产车间内，智能化生产线高效运转，一个个汽车发动机EGR阀（废气再循环系统）成品陆续下线，等待发往客户。
天瑞达创建于2004年，专业生产汽车发动机EGR系统，是国内该领域的领军企业之一，产品应用于柴油车、混动乘用车等市场。“二十多年来深耕EGR这一细分领域，公司产值近十年增长了三倍。”天瑞达总经理梁宗龙表示。
在汽车行业“内卷”压力下，这家传统制造企业如何实现产值连续增长？近日，天瑞达总经理梁宗龙接受了川观新闻的专访。
搭乘新能源“东风”
产值三年翻一番
天瑞达是国内最早生产汽车发动机EGR系统的企业之一，自成立以来专注于该系统的改造升级。2005年，天瑞达在行业内率先推出国产柴油机用负压EGR系统，填补了国内空白，成为国内玉柴、江铃、长城、东风等原厂的供应商。
“公司生产的EGR产品最初主要用于柴油车，降低尾气中氮氧化物排放。”梁宗龙介绍。随着国家排放标准升级，新能源汽车逐渐成为市场“新宠”。为抢抓这一机遇，天瑞达于2018年“牵手”浙江力驰雷奥环保科技股份有限公司，共同研发应用于混合动力车型的电动EGR阀产品。
自此，企业搭乘上了新能源产业发展的“东风”，2021年至2024年，年产值从1.1亿元跃升至2.6亿元。
在天瑞达包装车间，工作人员有序质检、分装和打包产品。“这款产品是EGR阀和冷却器的总成，用于问界M7，马上派专车发往重庆。”梁宗龙说。借助力驰雷奥的资源优势，天瑞达的新能源“朋友圈”持续扩大，产品在问界、零跑、上汽通用五菱新能源汽车上广泛使用。2023年，天瑞达成为问界汽车核心供应商，年供货电动EGR阀约45万套，占公司业务总量的60%。
当前，天瑞达正积极布局新赛道。“我们实施‘双轮驱动’战略。”梁宗龙介绍，公司一方面深耕EGR领域，开发控制精度更高、可靠性更好的系统；另一方面加快热管理系统零件开发，为新能源车型热管理系统提供配套解决方案。
技术革新
产业“版图”持续扩大
走进天瑞达的智能化生产车间，生产线上的产品从首道工序起就被记录所用材料、经过机台、加工参数及测试结果等，自动生成专属“身份证”。数字化看板上实时显示着设备运行状态、生产进度、质量检测等关键数据。
作为宜宾市首批数字化转型“先行先试”企业，天瑞达今年5月全面推进数字化转型，重点升级了OA办公系统、EGR阀生产管理和数据加密三大系统。预计6月底完成改造后，企业将达到数字化管理三级水平，实现全业务数字化管控，在行业内走在前列，“智能化控制系统能实现降本增效，单条生产线的员工从10人减至4人，生产效率再增10%。”在梁宗龙看来，这在激烈的市场竞争中具有一定优势。
积极探索“智改数转”的同时，天瑞达还重视科技创新工作，将年销售额的4%用于创新研发，促进科技成果转化，并依托宜宾市工程技术研究中心与企业技术中心，持续推出硬核产品。目前，该公司产品已形成负压EGR系统、电动EGR阀、高频电磁阀三大系列300多款产品矩阵，并以每年10款以上的速度迭代更新。“不断创新，才是降本增效、赢得未来的关键所在。”梁宗龙说。
企业创新还离不开人才支撑。天瑞达与宜宾学院等本地高校深度合作，通过定向培养、实习实训等方式，输送智能制造、机械工程等领域的专业人才。目前公司185名员工中，技术研发团队占比20%，拥有有效专利31件。
凭借过硬的产品品质和技术创新能力，天瑞达已与吉利、奇瑞、五菱赛克等知名车企达成合作，首批订单已完成样件交付，预计明年可实现批量供货，将为企业带来新的业绩增长点。
“我们的目标是未来两年实现营收年均增长15%-20%。”梁宗龙透露，公司将不断拓展新客户，在乘用车领域继续扩大市场份额；同时继续发力EGR赛道，探索发动机和高频电磁阀等等新产品与新方向。
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