2025年5月28日14：00时，“南通川崎424”轮在南通引航站四名高级引航员的精心引领下顺利抵达宝山水域交接出江。这是继今年3月12日成功引领“中远川崎423”轮后76天，安全引领的该类型船的第三艘集装箱船。
“南通川崎424”轮船长366.99米，船宽51米，载重吨16万吨，最多可载运16828个标准集装箱，是目前可通过巴拿马运河新闸的最大级别集装箱船。该系列船型具有绿色节能环保、智能化水平高、装载效率高等多项技术亮点，展示了中国船厂在全球高端集装箱船市场的竞争力。
接到引航申请后，南通引航站高度重视，认真总结以往引领超大型集装箱船的成功经验，结合当前水位快速上涨特点和船舶尺度大、占用航道宽等难点复盘研究引航方案，安排技术专家提前上门靠前服务，参与指导企业制定出江试航长江江苏段航行方案，与海事、航道及护航单位商讨维护办法和应急举措，为船舶安全引航奠定了基础。5月28日08：00时，站领导带领三名资深引航员准时登轮，08：40时开始解缆，09：15时开始离泊，11：15时通过苏通大桥，14：00时宝山交接。
时隔仅76天，“南通川崎424”轮的成功引领再次彰显了南通造船业技术成熟度与建造效率，更是南通引航站助力地方产业蓬勃发展的生动实践。下一步，南通引航站将致力于提升引航技术和服务水平，铸牢主角意识，勇于担当作为，为南通打造世界级船舶海工产业集群贡献引航力量。
来源：中国水运网
作者：通讯员 卜荣江 全媒记者 缪世雄
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审核：甘琛
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