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2025年5月22日晚，JR山手线发生重大运营事故，外环的多列列车被发现受电弓部分弯折（损坏），于当天停运。
事件时间点及服务影响：
5月22日21:40左右，乘务员首次发现外环列车受电弓附近出现火花，检查发现受电弓受损，山手线外环从22日晚9点45分左右开始停运。23日上午部分恢复，直至23日下午，线路才完全恢复正常运行。两日内共176列列车取消，约24.9万名乘客受到影响，JR东日本对此解释：由于要调整运行计划并移走故障车辆，陆续维修更换，恢复运行耗时较长。
受损情况：
山手线运行的50列E235系列列车中，21列（约40%）的受电弓受损。每列E235系列列车配备4个受电弓（含备用），部分列车全部3个主用受电弓均受损。
初步原因分析：
JR山手线外环线路新桥站附近的架空接触网在连接点断裂，疑因2024年11月维护期间的施工不良或金具材料缺陷。断裂的电线下垂，与列车受电弓接触，导致受电弓“角”部分弯曲或变形。断裂的电线并非老化所致，而是连接点可能因电阻过高而过热断裂。
5月23日，国土交通大臣中野洋一指示JR东日本深入调查事故原因，并采取有效措施防止类似事件再次发生。
素材来源：本号综合自日本报道
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