为持续深入改善县域交通环境，旺苍县决定实施“交通强县建设暨交通三年大会战（2021-2023年）”。大会战将立足“十四五”目标，进一步完善县域交通“六横四纵两环线”路网体系，计划到“十四五”末基本形成“外联内畅、便捷高效、安全绿色”的交通发展新格局。“十三五”期间，旺苍交通建设情况如何呢？今天就跟着小编一起来回顾“十三五”期间的交通规划及建设吧。

△六横四纵两环线

“十三五”以来，旺苍县围绕脱贫攻坚目标任务，抢抓政策机遇，充分发挥交通运输先行引领作用，深入推进交通基础设施建设，全面加快“六横四纵两环线”交通体系构建，大幅提升道路交通环境和运输通行条件，有力推动了交通运输事业迅猛发展，为县域经济社会发展及脱贫攻坚提供了坚实保障。截至目前，全县公路总里程达到7026公里，其中高速67公里（G5012 恩广高速）、国省道478公里、农村公路6481公里，实现区域内各方位均有国省道干线公路覆盖（或辐射）。

△旺宁路

近年来——

■累计完成固定资产投资近70亿元；

■建成全市首例交通PPP项目—旺宁公路省道76公里；

■县乡路251.6公里、通村组路2357公里、新建桥梁9座750延米；

■实施安保工程800公里、改造危桥2座、乡镇客运站4个、村级招呼站101个、实施公路养护大中修工程9个。

目前，G542线嘉东路、S301线檬天路正加紧建设，G5京昆高速公路汉中至广元段四川境扩容、S411线旺苍段等项目前期有序推进。通过多年持续发力投入，县域道路通行能力大幅提升。旺苍县二级及以上公路占比为2.78%、三级公路占比为1.62%、四级公路占比38.75%，并全面实现100%乡镇、100%建制村通硬化路。

△广巴高速

着眼长远抓规划

旺苍县主动顺应脱贫攻坚、生态建设、乡村振兴发展大势，抢抓川陕革命老区振兴发展契机，加快构建“六横四纵两环线”县域交通网络框架，委托省交通勘察设计研究院对我县交通运输规划进行深度论证，将广巴铁路扩能、广巴高速旺苍互通、G5京昆复线扩容旺苍段、南（江）盐（亭）高速公路等纳入前期研究，将559公里国省道及干线公路列入路网主骨架、4500余公里农村公路融入路网微循环。

△G542线

深度谋划抓保障

为有效解决大项目建设资金难题，我县准确把握县情、深入研究政策，组建专班、整合力量，通过向上争取、银行贷款、PPP项目等筹融方式，加大县域交通项目建设的要素保障。近年来，有针对性地高质高效包装了一批国省干线、乡村旅游南环线、红色旅游路等重大项目。继全市首例PPP项目--旺宁公路项目建成后，又顺利实施G542线嘉东公路、S301线檬天公路等PPP项目，累计投资额达40亿元。通过银行贷款积极融资用于农村公路建设。

△高阳镇大茅坡道路

全力以赴抓建设

“十三五”以来，为加快县域交通建设，我县成立了以县委县政府主要领导为组长的县交通重点项目建设领导小组，每季度召开专题联席会，着力研究解决重点重大交通项目在建设过程中遇到的问题。按照“一个项目、一名县级领导、一个推进专班、一套具体方案”要求，成立了专项建设指挥部，抽调精兵强将，驻扎一线，全力推动旺宁路、G542、S301等重大交通项目。投资5.6亿元的旺宁路项目于2019年6月建成通车，累计投资近40亿元的PPP项目--G542线嘉东公路、S301线檬天公路分别于2018年、2019年落地实施。

△入户路

创新机制抓管养

积极顺应公路养护机制改革发展的总趋势，率先在全市启动公路养护体制改革工作，将原有的县养护一段和县养护二段合并成立了县公路养护局，实现我县公路养护事业的良性发展，其经验做法在全市范围推广。全面加大公路日常保洁和桥涵巡检力度，列养国省道公路PQI达93.5、县道好路率达87%。依托3个固定超限检测站及流动检测车，扎实开展道路运输联合执法，严肃查处非法运输行为，“12328”举报处理率达100%、回复满意度达98%以上，超限率严格控制在2%以下。

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