今天是五一假期第三天
长江上人从众
两江游、三峡游、城市夜游等持续火爆
五一假期前两日
长江海事局辖区客运总量51.7万人次
同比增长10.3%
其中两江游、夜游船17.8万人次
同比增长73.5%
坚守岗位的海事人
安全守护不放松
服务保障不停歇
倾心打造“平安路”
助力乘客“安心游”
接下来
看看他们的倾情守护
二胎奶爸守护哭泣小女孩
（重庆海事局护航夜游船。李豪 摄）
五一我在岗
五一假期，重庆两江四岸流光溢彩，夜游船与无人机光影秀交相辉映，日均超3万名游客登船赏景。这是重庆朝天门海事处朱炫宇第4个年头守卫这个地方，这位曾经远洋集装箱船三副所铭记的是:要做到每一天、每条船、每个人都平平安安。
（守护哭泣小女孩。李豪 摄）
5月2日晚，他在“长航朝天皓月”轮跟船维护。忽然，耳边传来一阵阵小女孩哭泣的声音，沿着声音的方向转头一看，他看到在游人如织的顶层甲板角落有一个哭泣的小女孩，看起来又害怕又无助，身为二胎奶爸的他看到后心疼不已！他迅速抱起孩子轻声安抚，立即通知船员广播寻人，并高举小女孩穿梭人群寻找家长……
（找到小女孩家人。李豪 摄）
功夫不负有心人，不到5分钟，一对年轻夫妻慌张赶来，原来3岁的女儿被人流挤散。核对身份后，朱炫宇将孩子送回父亲怀中，望着父女相拥的背影，他转身再次没入巡查的人潮。
（现场驻守。白玛央珍 摄）
截至5月2日，朱炫宇和同事累计护航两江游船、短途客船222班次，保障6.7万游客平安赏景。当无人机在夜空拼出“山水之城”图案时，江面上流动的海事蓝，正默默守护着这片璀璨下的万家灯火。
十几年如一日的江上“守护者”
（宜昌海事局护航夜游船。叶晓庆 摄）
五一我在岗
细数宜昌港区海事处王磊步入海事工作的十三年，七年在宜昌枝江海事处陪伴着渡船早出晚归、四年在宜昌海事局指挥中心的无线电流声里夜以继日，丰富的渡船管理和船舶交通组织管理经验为他在节假日期间的现场监管工作提供了指导。
（宜昌海事局护航“长江三峡1”。叶晓庆 摄）
2025年，是王磊到宜昌港区海事处工作的第2个年头，也是他第8次放弃假期坚守岗位。为了做好今年节假日的现场监管工作，保证心中有数，王磊早早地就根据以往的经验列好了五一期间的工作清单。
“长江三峡1，航行注意安全，再会……”在宜昌港九码头，执法人员王磊开启了节假日期间的码头驻守维护工作，从船舶检查、游客上下船守护再到跟船维护，这是他每天早上起来要干的第一件大事，用他自己的话来讲，“虽然看着都是小事，但是涉及到安全的都要当做大事来看”。
（现场驻守。叶晓庆 摄）
五一假期，宜昌港区海事处辖区有7艘旅游客船，每天载着近14000名乘客游览“两坝一峡”的山水风光；每晚有4艘夜游船，载着近3600名乘客畅享城市灯光秀，一睹船闸风采。
（现场驻守。叶晓庆 摄）
当最后一班夜游船驶过灯光摇曳的镇江阁，宜昌城区的电子屏亮起“向劳动者致敬”的字幕。那些被江风记住的守护故事，化作《航行日志》里的墨迹，在奔腾的长江血脉中，永远跃动着海事人“把平凡做到极致”的炽热初心。
驻守长江干线最繁忙的城市渡口群
（武汉海事局护航夜游船。韩俊伟 摄）
五一我在岗
2025年，是闫红林在武汉港区海事处坚守五一假期的第6个年头。2018年，他从一名远洋外派船员考入到武汉海事局，进入到港区海事处武桥大队工作。全国先进工作者孙玉国同志以前就在武桥大队工作。
“年轻人不要因为在基层工作就被束缚了手脚，困住了方向，要敢于勇于厚积薄发”。孙玉国同志的话他始终铭记在心。六年来，他时刻向学习，不断提升自己，先后取得A类注册验船师，内河一类轮机长等证书，通过A级船舶安检员考试，并在工作中始终躬身实践。
（检查船舶。袁宇航 摄）
“叮！”早上六点多，手机的短信提示音引起武汉港区海事处闫红林高度关注。仔细一看：武汉市气象台发布大风蓝色预警信号……他立刻抓起望远镜来到甲板上查看江面的风力情况，然后电话通知轮渡值班室：密切关注风力变化，提前做好停航准备。
“在现场一线执法的工作久了，特别是在武桥大队，对手机的任何动静都特别敏感，这是我在孙劳模身上学到的。”他笑着说。
（武汉海事局护航夜游船。韩俊伟 摄）
武汉港区海事处有着长江干线最繁忙的城市渡口群。五一期间，武汉港中心区游客数量迎来爆发式增长，涉客船舶的管理是他和同事们现场工作中的重中之重。五一假期，武桥大队辖区投入渡船11艘，运力6100客位，夜游船15艘，运力7768客位。五一假期前两天，辖区渡运量即已经超过11万人次，夜游船客运量超4万人次。“轮渡渡口，夜游船码头，武桥桥区这些地方我们一天要往返很多趟，要随时掌握辖区的实际情况。”
（现场巡航。韩俊伟 摄）
晚上十一点，武桥大队趸船办公室的甚高频里传出：XX轮已安全靠泊。最后一班夜游船安全停靠并报告了动态，他才离开了CCTV监控的电脑旁。“孙玉国同志常说安全管理工作不能临时抱佛脚，一定是靠平时点点滴滴的积累，我们在五一假期做的工作其实也只是我们平日工作的延续。安全，是日复一日平凡坚守的绽放！”
电子屏幕前的“安全卫士”
（九江海事局护航夜游船。张金光 摄）
五一我在岗
五一假期，九江海事局指挥中心值班员黄鑫的视线在12块电子屏间快速切换，这已经是他进入海事部门后，在交管岗位上度过的第二个五一假期了。
在从事海事工作之前，三年的航海经历为他提供了宝贵的经验和技术指导，使他更加明白VTS中心所起的重要作用，也更加深刻地理解了“安全无小事”这句话的含义。指尖轻轻一点，五一首日辖区内978艘次船舶动态的航运画面就在智慧监管系统上徐徐展开。
（远程监管。郝为义 摄）
“浔阳江号载客294人，申请从九江一桥至二桥往返航行！”游轮驾驶员的报告从高频电台传来。虽然五一假期已经开始，但VTS中心的甚高频电台依旧十分繁忙，黄鑫耐心地一一应答之后，对相关情况进行分析提醒，并开设专门的屏幕对重点船舶进行全程盯屏维护。
黄鑫在查看浔阳江号游轮的航行路线时，突然，监控屏幕上一道异常轨迹映入眼帘：某下水船舶偏离航道，行驶到白浮标外侧，该水域下水航道外有浅滩，很容易导致船舶搁浅。他立即通过高频电台发出警示、进行航标比对、修正船舶轨迹，一系列操作一气呵成，将险情化解。
（远程监管。郝为义 摄）
在这个属于劳动者的节日里，他用162次高频应答编织着水上的平安网络。当夜幕降临，五一首日，8014人次和2692辆车次通过辖区内12个常用渡口安全过江，辖区的船舶在江面上犹如繁星点点，而他依然坚守在电子屏幕前，守护着每一点星火的安宁——这是长江守护者献给劳动节最独特的礼物，让万里航程永远闪耀着安全的光芒。
守护畅美皖江
（芜湖海事局护航夜游船。潘少奇 摄）
五一我在岗
今年，是芜湖港区海事处李龙飞在滨江执法大队工作的第三个年头，他热爱自身的工作岗位，两个渡口、两艘渡船、两艘夜游船他如数家珍。“今年五一我不休息，我要看乘客脸上幸福的笑脸！”所以他继续坚守岗位，书写着自己的劳动篇章。
（跟船监管。潘少奇 摄）
五一期间，两岸游客迎来爆发式的增长，作为芜湖市的旅游景点，客渡船“文龙号”与“文龙2”五一节假日期间日均载运旅客超6000人次，夜游船“凤凰号”与“水晶孔雀”日均载运游客超3000人次。
（现场驻守。潘少奇 摄）
为了守护渡运高峰，保障群众出行，早上9：30-11：30，李龙飞与当班的同事对渡船“文龙2”以及夜游船“凤凰号”开展随船监管，在驾驶室内，李龙飞使用望远镜观察着上下水船舶动态，提醒船长要主动甚高频发布动态并联系相关船舶，切不可冒险抢航。随着客船平稳靠上码头，李龙飞迅速从驾驶室赶往一楼乘客登乘处，协助客船船员维持上下船秩序，得到了广大旅客朋友的好评。
“水”上平安路
“心”中责任舟
海事人用真心、用心、精心
赢得乘客欢心、舒心、暖心
长江上秀美的风光
乘客脸上幸福洋溢的笑脸
绘就五一假期最美的水上风景线
来源：长江海事局
责编：柳诗玥
审核：甘琛
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