新增1座高铁站
上海宝山即将腾飞
最新消息传来
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合生汇也将入驻
预计2027年同步建成
合生汇的入驻将为这座超级枢纽注入全新的商业活力，打造一个宝山商业全新标杆。
19号线直达高铁宝山站
未来崇明到宝山只要17分钟
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作为上海第四大铁路枢纽，宝山站总规模达8台18线。
该站点不仅是北沿江高铁的始发站
也是上海新建轨道交通19号线的北部起点
同时链接着多条已建、在建和待建的重要铁路、公路，堪称超级枢纽
4月16日，我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——上海至南京至合肥高铁（以下简称为沪宁合高铁）崇太长江隧道“领航号”盾构机，掘进至第2830环，累计掘进5660米，目前已安全穿越长江刀鲚水产种质资源保护区，抵达长江江心。
崇太长江隧道是沪宁合高铁控制性工程之一，连接上海市崇明区和江苏省太仓市。该隧道采用单洞双轨道设计，全长14.25千米。其中盾构段全长13.2千米、盾构穿越水域段长11.325千米。
隧道内部实景
建设管理方沪杭客专公司介绍，该隧道设计时速为350公里，是世界行车速度最高的水下隧道，建成运营后将实现高铁穿越长江不减速的壮举。未来崇明经太仓到上海宝山站预计只要17分钟。
合生汇将与高铁站无缝衔接
六边形元素演绎商业美学
高铁宝山站枢纽总建筑面积约48万平方米。其中，站前广场建筑面积约39万平方米，含酒店、办公、商业综合服务等业态。站房本体以六边形蜂窝结构为设计元素，象征集成电路的精密排布，呼应宝山区“科创中心主阵地”的战略定位。
合生汇宝山站项目总商业面积约11.5万平方米，其设计灵感也将充分融合高铁站六边形建筑元素。项目将实现与高铁站的无缝衔接，旅客从站台到商业区仅需步行数分钟。
2027年同步建成
激活北上海商业新引擎
作为上海北部重要的交通枢纽，宝山站的商业升级将产生显著的辐射效应。合生汇的入驻不仅填补了区域高端商业的空白，更能让宝山六大TOD项目形成联动，带动杨行板块的商业升级。
根据规划
合生汇宝山站项目
将于2027年与高铁站同步建成
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作者：吴越 王力
微信编辑：皮小姐
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