3月28日，嘉陵江利泽航运枢纽工程完工投产活动在重庆合川区大石街道利泽航运枢纽右岸举行。重庆市交通运输委党委书记、主任何庆，四川省交通运输厅党组书记、厅长卢军出席活动并致辞。
利泽航运枢纽是成渝地区双城经济圈建设的首批重大项目，也是共建长江上游航运中心的重大项目。该项目由川渝两省市共同出资建设，概算总投资39.6亿元，建设Ⅳ级船闸1座，常年可通行500吨至1000吨级船舶。
项目于2019年7月开工，2021年12月底船闸试通航，2024年4月正式蓄水发电，其先建船闸后修厂房的模式，在全国内河同类枢纽项目或水利工程建设中尚属首例。据统计，利泽船闸自2021年12月底试通航以来，已累计过闸1017闸，过船2483艘，累积载货量145万吨，助力嘉陵江充分发挥“黄金水道”作用。在项目建设过程中，同步建设的鱼道工程是嘉陵江上首条交通枢纽工程鱼道，有效保护了嘉陵江鱼类的洄游和生存繁衍，实现航运、发电、防洪、拦沙减淤、水生态保护等综合效益共建共享。
嘉陵江利泽航运枢纽工程的建设由川渝两地共编规划、共筹资金、共建机制，创造了统一建设标准、统一调度指挥、统一安全监管、统一信息共享、统一生态保护、统一应急联动的“六个统一”合作范式，攻克了移民安置、生态补偿、调度协同等诸多难题，相继完成通航、蓄水、并网发电、完工四大目标，生动诠释了“巴山蜀水一盘棋”的协作精神，为全国跨省域重大项目协同建设和发展竖起了标杆、立起了旗帜。随着项目正式完工投产，标志着嘉陵江全江渠化的重要控制性工程正式从建设阶段进入生产阶段，川渝融入长江经济带的“水运动脉”进一步畅通，对进一步发挥水运物流大通道优势、促进社会物流降本增效具有重要意义。
图片由四川省交通运输厅提供
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