川观新闻记者 文/王成栋 尹梦奇 图片/视频 卢春阳
“空域确定没问题了？”
“设备都检修了吗？”
3月18日上午，成都科学城，吴浩，这位成都空御科技有限公司（以下简称“空御科技”）董事长、总经理，正在反复核对一场反无人机演示活动的细节。演示的地方，是成都市双流区的瀚宇星河无人机培训基地。
成都空御科技有限公司的光电系列设备
这两年，吴浩一直很忙。随着低空经济连续两年写入政府工作报告，空御科技的主营业务反无人机、低空空域管理成为热门赛道。研究机构认为，2024年我国反无人机市场、低空安全管控规模达20亿元，较2014年增长了约20倍。到2035年，则有望成长为千亿级产业。
2016年创办空御科技的吴浩，被认为“守得云开见月明”。
那么，吴浩，是如何走过这近十年等待期的？
首次“抢跑”
提前布局反无人机业务，手握成熟产品等来“伪需求”变“真需求”
“AB两面，同等重要。”西南交通大学教授张建平说，低空经济版图上，无人机、eVTOL等产品构成显性A面，反无人机体系、低空安全管控等行业则是“隐形”的B面。
但在2016年，从某科研机构辞职创业的吴浩，面对的却是不解乃至质疑。
“那时候，大家都还不怎么了解无人机，何况反无人机这个概念，所以我们是抢跑。”吴浩说，2016年至2018年，技术员出身的他和科研团队一起，在当时公认的小众赛道——反无人机领域研发攻坚。
参照国内外相关领域有限的公开信息，反复实验、试错、调试、检验。回想起当时略显枯燥而又默默无闻的工作方式，吴浩很是感慨，“很煎熬，也很纯粹。”煎熬的原因是，作为创业者，他要四处拉融资、风投以确保企业活下去；纯粹，则是作为国内最早一批民用反无人机行业研发团队，成员们坚信反无人机系统一定可以做成，一定可以迎来产业爆发期。
但外界的质疑和迟迟没有打开的市场，是横亘在研发团队面前的大山。2018年，空御科技第一代系统级反无人机产品面世，是国内首批同类产品，但市场反应平平。
“这款产品性能不算差，但是没有需求。”吴浩说，在一次推介会现场，有人直接问他：你的产品是不是伪需求？
现实很快给出了明确的答案。2017年4月起，成都双流国际机场等国内多个机场，发生无人机干扰民航正常飞行事件。一时间，国内反无人机业务需求猛增。此时外出推介产品的吴浩，面对的目光由疑惑转为了期待。自2018年开始，空御科技的产品正式由“展场”转向了商场，等来真需求的持续释放。
此后，空御科技先后推出了多款反无人机设备，成功发布国内首个民用分布式无人机探测防御系统。前述产品均领先国内国际企业两年时间，从“抢跑”变成了“领跑”。
成都空御科技有限公司反无人机相关产品展示
再次“创业”
从“反无”商业化到“管无”率先布局，提前一年开辟低空经济新业态新版块
两个时刻，被吴浩反复提及：2019年和2024年。他认为，这两个时间节点是他的“二次创业”。
2019年，空御科技在乐山大佛风景名胜区交付了首个景区系统级综合反无人机项目。这是空御科技在首次市场化采购中，获得用户的实际运用与认可。
成都空御科技有限公司便携式侦测干扰设备（定全向）
“它实现了完整的商业闭环。”吴浩说，与以往客户采购空御科技的设备、系统用于反无人机演练和技术设备储备不同。在这笔交易中，从乐山大佛风景名胜区提出自身反无人机需求，到市场化招投标，再到产品交付、运用和维护，“每一步，都基于现实应用场景的需要，都指向实际运用。”
以乐山大佛景区为起点，空御科技的反无人机设备和系统步入发展快车道，去年实现营收数千万元。
相较于反无人机设备和系统，吴浩更为在意的是第二个时间节点。2024年，这一年，空御科技发布了“全域数字化低空安全管控平台”，开辟了全新的业态和业务。
成都空御科技有限公司内展示的全域数字化低空安全管控平台
这场变化从2023年开始谋划，并在当年启动技术研发攻关。吴浩说，在市场开拓中，他发现，反无人机市场需求主要来自安全需求较高的景区、场馆等特殊地域，规模有限。但随着低空空域管理改革的深化，业务管理部门、无人机设备生产制造商等，对于低空空域安全管控提出了更高的需求。业内预计，低空安全管控的产业规模将会占低空经济规模的20%左右。
吴浩看来，低空安全管控模式，应该参考车辆交管模式，“是一种‘合作式管理’，确保飞行轨迹的信息化监测，而不是传统的反无人机方式处置。这里面包括给无人机飞行做好规划，协调做好低空交通的监管工作。”
转过年来，低空经济首次被写入政府工作报告。而提前半年开始布局低空安全管控业务的空御科技，目前已经在四川、安徽、江苏等地打造了示范应用场景，并吸引多地业务主管部门接洽，再次实现“抢跑”和“领跑”。
更大梦想
推动制定行业标准，为低空经济发展加上“安全锁”
即便是再次“抢跑”成功，吴浩也并没有放松下来。眼下，他正在着手与同行、业务主管部门等一起，探讨制定低空安全管控行业的部分标准，为低空经济发展加上“安全锁”。
这件事并不容易。对于新生的低空安全管控行业来说，既无国内外成熟体系可以参照，也无大量的既有商业化模式可以观察，只能根据实验室数据、示范应用场景来摸索、梳理和总结相关参考性标准。
在行业还没有全面爆发之际，为何要着急制定标准？
因为，低空安全管控行业更新迭代的速度过快，以至于吴浩都认为屡次“抢跑”的空御科技距离落后也仅有“一步之遥”。吴浩说，从目前发展的速度来看，过去需要五年乃至十年才能走完的产业周期，现在两年内就能完成。
在这种快速迭代更新的状态下，低空经济，特别是低空安全管控行业的产业端、用户和管理者都“有点发蒙，有点不知所措。”尤其是，目前低空安全管控行业缺乏标准的现状，让诸多企业和从业者处于迷茫状态。
成都空御科技有限公司正在对产品进行包装
此言非虚。此前，不少专家提及，过去，一个行业的发展，往往要经历长时间的酝酿，行业标准也在漫长的产业发展过程中逐步制定和完善。如今，随着低空经济的发展带来了低空安全管控行业的持续迭代，传统的标准制定模式已经无法适应新业态发展的需要。
因此，吴浩期待着低空经济行业标准，特别是低空安全管控行业标准能够尽快出台并完善。在此基础上，解决目前行业泥沙俱下的混沌状态，确保产业步入制度化、规范化轨道。
“而空御科技作为行业的领跑者，也将为行业标准制定提供自身的思考和贡献，进而为生产端、应用端和研发端创新突破提供参考。”吴浩说，一旦标准制定并实施，低空经济腾飞的速度将会更快而且“飞得更稳”，空御科技也将会巩固产业领跑者的位置。
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