中国科学院天津工业生物技术研究所研究员蔡韬——
深耕人工合成淀粉“无人区”
2021年9月24日对我来说，是个难忘的日子。这一天凌晨，国际科技期刊《科学》发表了我们团队科研成果——国际上首次在实验室实现了从二氧化碳到淀粉的人工全合成。这项“从0到1”的研究，被国际学术界认为可能是影响世界的重要成果。
▲人工合成淀粉样品
在从未“开荒”的领域实现原始创新突破，我最大的感受就是：做别人没做过的事，一定要有“板凳甘坐十年冷”的心态。
为了让不可能成为可能，填补科技空白，我和团队成员心无旁骛地开展研究。6年多的时间，我们在实验室经历了许多个不眠之夜、几百次的失败，留下33本实验记录。在那段漫长的日子里，我也曾动摇过，但最终还是坚持下来，而且把失败的原因也摸清了，这些成为日后我们突破的关键因素。
实验室合成只是概念上的验证成功，实现工业化生产才能让这项技术真正发挥作用。这些年，我和团队一直在为此而努力，目前离成功还有相当长的距离，我们仍需要将“冷板凳”继续坐下去。虽然向科学进军的道路布满荆棘，但我们始终静心笃志、甘之如饴。
中国科学院合肥物质科学研究院研究员王智灵——
让无人驾驶汽车更智能
博士后出站后，我进入中国科学院合肥物质科学研究院，一头扎进无人驾驶的技术研发中。10多年来，我始终在做一件事——让无人驾驶汽车更智能。
我们研究的是在未知环境下，让无人驾驶车辆自主感知环境并作出安全决策。具体来说，就是通过给车辆加载激光雷达、视觉传感器等设备，让车辆有了发达的“感官”，具备感知和理解周围环境的能力；再通过机器学习，赋予它聪明的“大脑”，使汽车具备能自主作出安全驾驶的决策能力。经过多年深入研究，我们团队已提出多项创新性科研成果，有效解决了环境复杂性与随机性等问题，让无人驾驶汽车更智能。
这些成绩要归功于团队多年来的辛勤付出和努力。为了研究汽车在夜间的行驶能力，我们在半夜开展试验；验证汽车在野外的行驶能力，我们走沙漠、进山区，应对各种复杂地形。这些都是我们日常工作的一部分。
当前，我国正大力发展无人驾驶技术，给相关产业发展提供了重要机遇。接下来，我们要进一步加强无人驾驶关键技术攻关，破解相关技术瓶颈，同时更加关注成果转化，让成果更快走向市场。
中国科学院精密测量科学与技术创新研究院副研究员汤彪——
做好量子科技成果转化
量子科技有望引领新一轮科技革命和产业变革，成为科技和产业竞争制高点。近年来，我国在量子科技领域进步很快，但仍面临技术挑战。在量子精密测量方面，以原子重力仪为例，必须克服外界环境干扰，如振动、磁场变化等对原子量子态的影响。
中国科学院精密测量科学与技术创新研究院是我国量子领域起步较早的科研单位之一。我所在的中科酷原科技（武汉）有限公司是该院孵化成立的企业，我们选择原子量子计算和原子量子精密测量作为主攻方向，去年发布了国内首台100比特的原子量子计算机——“汉原1号”，填补了我国在该领域的空白。
在第十一届全球绝对重力仪国际比对活动上，我们研制的高精度紧凑型量子绝对重力仪表现出色，为我国的绝对重力测量基准争取了话语权。这台重力仪凝聚了团队心血，当成绩出来的那一刻，所有的付出都化作喜悦的热泪。
量子科技还有许多未知前沿有待探索。未来，我们将加大研发投入、做好成果转化，进一步提升量子计算和量子精密测量的性能和实用性，拓展场景，助力我国在全球量子科技产业竞争中赢得一席之地。
文章节选自《十位科技工作者谈创新》
来源：人民日报（2025年03月20日 第10版）
责任编辑：宋同舟
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