最近，随着央视电视剧《六姊妹》的热播，“九龙岗”这个地名频繁刷屏，位于淮南市的九龙岗民国小镇成了“网红”打卡点。这几天从合肥发车的Y055淮南“六姊妹”影视专线每车都是爆满。
都说一个火车站，拉动了一座城；一部电视剧，带火了一座城；从合肥发车的《六姊妹》影视专线都能看些啥？淮南到底有多少座火车站？九龙岗民国小镇原来是什么样的？九龙岗对于淮南和合肥乃至安徽铁路意味着什么？
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合肥到淮南
“六姊妹”影视专线天天爆满
电视剧《六姊妹》根据淮南籍作家伊北同名小说改编，是首部以淮南为背景并在淮南本地拍摄的电视剧。
位于九龙岗镇的九龙岗民国小镇、九龙岗火车站，是剧中重要的取景地，如今已经成为游客们争相打卡的“网红点”。
现在的九龙岗站。
“打卡剧中的九龙岗民国小镇，何家、汤家老宅，时光小院，再配上一碗热腾腾的淮南牛肉汤。”合肥公交集团易程国际旅游有限公司工作人员张曲鸿告诉记者，2月22日Y055淮南“六姊妹”影视专线开通后，非常受欢迎，预约的人群以“50后”“60后”老年散客为主，周六和周日还有一些年轻小伙伴来打卡。
截至2月26日，影视专线发送共计6批250余人次。“最近几天每天专线都会发车，而且每辆车都是满员的，预约的人比较多。”张曲鸿表示。
记者了解到，Y055淮南“六姊妹”影视专线主要是游览《六姊妹》拍摄主场景、淮南早期三镇之一“九龙岗”。这里可以看到剧中的“向阳区人民政府”、“红旗照相馆”、“人民邮电局”“春燕酱油厂”、“何家单元楼”等13处剧中取景点。
02
淮南大大小小有15个火车站
“这次九龙岗是真的火了。”淮南西站办公室主任朱新宇曾在九龙岗站担任副站长，他告诉记者，2023年《六姊妹》剧组来到淮南寻找合适的取景地的时候，最先联系的就是他。其实，剧组也曾去过南京、皖南等地考察取景，但都不是很满意，直到在九龙岗民国小镇选景时才定下来。
“《六姊妹》里面有很多火车站的场景，那时候剧组还想在淮南找个合适的火车站拍摄。”朱新宇说。
记者了解到，淮南的火车站真不少，之前全城大大小小有16个火车站，目前还有15座火车站，是一座名副其实的火车拉出来的城市。
淮南铁路老九龙岗站。
其中，九龙岗站隶属于淮南西站管辖，现在是淮南线上的一个四等中间站。车站始建于1934年，是淮南铁路的发源地，至今已经有91年的历史。九龙岗站一头是大通站，一头就是合肥的水家湖。随着九龙岗煤矿的关闭，曾经红火一时的火车站从几百人的大站成为了仅有十几人的小站。
03
九龙岗民国小镇以前也有剧组取景
而《六姊妹》全剧核心拍摄地九龙岗民国小镇里，保留了大量民国时期的建筑和历史文化遗迹，包括淮南矿业所办公楼、九龙岗铁路俱乐部以及“天地玄黄宇宙”建筑群等。
Y055淮南“六姊妹”影视专线非常受欢迎，不少合肥人前去打卡。
走在小镇，青砖灰瓦、复古街巷、老式火车头等元素，仿佛将人带回了那个风云变幻的年代。
“原来并没有引起太多关注，以前也曾有剧组在九龙岗取景。后来我和同事们一起，花了三天时间，把九龙岗铁路俱乐部建筑群各建筑里面给清干净了。”朱新宇告诉记者，九龙岗铁路俱乐部建筑群建成于上世纪五十年代初，一度是九龙岗地区重要的文化活动场所，八十年代逐渐废弃使用。“随着时间的推移，建筑比较破旧，有的已经坍塌、有的屋顶上还长了树。屋里则堆满了东西，有的开过饭店，还有的养过蘑菇。”
历史的沉淀，加上影视剧的拍摄，对于九龙岗文化宣传和引流已有一定基础。如今，淮南市正在积极设计“九龙岗历史地段及周边整体提升项目风貌整治方案”，打造“淮南城市记忆九龙岗时光街区”，目前，该项目正在实施建设中，建成后有望成为淮南文旅融合的城市文化新地标。
04
九龙岗是安徽铁路的发端
在上海铁路博物馆里，陈列着一块淮南铁路奠基石，默默述说着淮南铁路的发展变迁。
这块淮南铁路奠基石的发现者就是朱新宇，埋藏在地下半个多世纪，源于一个神奇的巧合而被大家看到。
2002年9月，刚调到原淮南车务段九龙岗站任副站长的朱新宇偶然发现，站长室后面的院子里一棵梅花树下，平躺着一块石碑，石碑半截埋在土里，好奇心驱使他向站长陈士华打听。
随后，朱新宇和几名休班职工一起把石碑从土里挖了出来，发现石碑保存完整，用水清洗碑面后，碑面上字迹清晰可辨。“这块石碑面朝下，背面看不到文字，清水冲一下之后，字迹就很清楚了。”
旧时淮南铁路沿线情形。
淮南铁路奠基石是淮南铁路建设的重要见证。
1934年6月，淮南铁路在九龙岗开工建设，合肥作为重要中间站北纳入线路规划。1936年6月，淮南铁路全线通车。
这是安徽历史上第一条中国人自己设计、自己建设、自己运营的铁路，从九龙岗经合肥抵达裕溪口，这也是合肥第一条铁路。彼时，九龙岗是淮南最繁华的地区，也是淮南煤矿局所在地。
如果说安徽铁路的发端是淮南，那么淮南铁路的发端就是九龙岗。
“淮南当地老人常说：淮南的魂在九龙岗，淮南的根在煤里，淮南的印记在铁轨上。”朱新宇说。
淮南铁路奠基石是淮南铁路建设的重要见证。
无论是淮南还是合肥，两座城市的发展，都离不开淮南铁路。
淮南铁路通车后，作为中转站的合肥，带动了粮食、棉花等物资集散，让合肥从没有铁路的县城发展为皖中交通枢纽。
本世纪初，原蚌埠铁路分局相继停办了九龙岗站的客货运输业务。九龙岗站正式与前往合肥、蚌埠、阜阳的客运列车告别，与满载黑金的货运列车再见，至此，一个时代缓缓落幕。
文字 | 合肥通客户端-合报全媒体记者 余佼佼 通讯员 王神莹编发 | 全媒体编辑 韩洁
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