广东铁投集团消息：为学习贯彻党的二十届三中全会精神，认真落实省委“1310”具体部署，推动汕汕铁路汕头南至汕头段安全、优质、高效建成开通。
2月19日，集团党委副书记、总经理杨晚华带队赴汕汕铁路汕头湾海底隧道督导检查并召开保开通现场推进会，听取了广汕铁路公司及参建单位关于工程进展、施工组织、验收计划等方面的汇报，详细了解项目建设过程中存在的困难和问题。
杨晚华强调，省委、省政府和国铁集团高度重视汕汕铁路汕头南至汕头段建设及开通运营，各参建单位一是要提高站位、统一思想、坚定信心，锚定2025年底具备开通条件为目标，勇担职责使命，全力确保汕汕铁路汕头南至汕头段安全、优质、高效建成开通；
二是要科学组织，精心实施，强化安全质量红线管理，坚决杜绝因盲目赶工而忽视施工安全、质量管控，确保隧道贯通和盾构机拆解安全，狠抓盾构空推管片注浆和拆解洞恢复质量。
三是要按照高铁依法开通十项条件，详细梳理剩余工作，将任务逐一分解，落实到可实施、能落地的工作层面上，倒排工期、挂图作战。
四是要加强沟通，建立联合协调工作机制，动态梳理项目建设、提前介入、克缺整治、竣工验收等环节存在的重难点问题，压实责任，限期解决，不留后患，为保开通扫清障碍。
另据近日召开的汕汕铁路汕头湾海底隧道剩余工程相关技术难题专家咨询会消息：
“当前汕头湾海底隧道海域矿山法段剩余18m，盾构段剩余19.6m。隧道海底贯通、盾构机长距离空推、盾构机洞内拆解是汕头湾海底隧道安全和质量管控重点，也是施组的关键。
对照2025年底具备开通运营条件目标，需保证隧道3月底实现贯通、6月初完成盾构空推、8月初完成盾构机拆解，任务艰巨，时间紧迫。”
汕头至汕尾高速铁路，线路起于广梅汕铁路汕头站，北接广梅汕铁路和漳汕高铁，终于广汕高铁汕尾站，贯通广汕高铁，全长约162公里，途经汕头、揭阳、汕尾3市。全线共设置车站7座，分别是汕头站、汕头南站、潮南站、惠来站、陆丰东站、陆丰南站和汕尾站。2023年12月26日，汕汕高铁汕头南至汕尾段142公里正式开通运营。受控制性工程汕头湾海底隧道工期影响，初期只开通到汕头南站，剩余汕头至汕头南段约20公里还在加紧建设中。