当地时间12日美国“杜鲁门”号航空母舰与一艘商船相撞这是“意外”还是“巧合”？
对美军部署有何影响？
“杜鲁门”号伤情如何
核反应堆是否受损？
当地时间2月16日，因撞船受损的美军“杜鲁门”号航母抵达希腊克里特岛进行检修。
13日，美国海军发布声明称，12日晚，“尼米兹”级航母“杜鲁门”号与商船“贝西克塔斯-M”号相撞。美军声明称，碰撞事故未使航母陷入危急状态，也没有船舱进水或人员受伤的报告。美海军还强调，该舰的核反应堆是安全的。目前，事故原因仍在调查中。
14日，美海军发布了“杜鲁门”号受损的情况。照片显示，撞击位置在航母右舷后部升降机的后部外延支撑部分。
据悉，事故发生时，“杜鲁门”号正等待通过苏伊士运河。根据事故发生前的AIS航迹，刚刚通过苏伊士运河的货船正驶往罗马尼亚康斯坦察港，两船随即发生碰撞。
军事专家张军社估计，“杜鲁门”号此次受损维修至少3个月，再加上美国船厂维修进度延后，实际维修时间可能更长；“杜鲁门”号如果长时间入港维修，或将影响战斗部署。
有“多重保险”还撞船
此次航母事故匪夷所思
有消息称，事发时“杜鲁门”号关闭了AIS船舶自动识别系统。AIS船舶自动识别系统是防止船舶碰撞的关键设备，能与船、岸自动交换船位、航速、航向、船名、呼号等重要船舶信息。
张军社表示，近期美国海军舰艇多次受胡塞武装导弹和无人机攻击，关闭该系统可隐蔽行踪，避免被发现、跟踪与攻击。
如果特意关闭军舰上的船舶自动识别系统，船舶碰撞风险将显著提升，因为其他舰船可能需要靠目视等手段才能发现这艘军舰。
但在美国海军官兵肉眼观测加上雷达、电子感应设备监控等“多重保险”的情况下，还是发生了撞船事故，令人匪夷所思。
涉及航母的碰撞事件较为罕见，这是因为航母航行时通常位于打击群中心位置，身边有“带刀护卫”在严密防护。
张军社分析：一方面，事故发生时美军舰队正好在排队等候，航母编队无法形成作战队形；另一方面，自去年9月以来，“杜鲁门”号航母就在红海“疲于奔命”，船员疲劳、装备维护滞后、应急处置能力下降，且碰撞发生在午夜，能见度差，进一步增加了处置难度。
近年来美军事故频发
2017年5月9日，美韩军演期间，美国“张伯伦湖”号导弹巡洋舰与一艘韩国渔船相撞。
2017年6月，美“菲茨杰拉德”号驱逐舰在日本海域与菲律宾商船相撞，7名美军死亡。
▲“菲茨杰拉德”号驱逐舰
2017年8月，美军“麦凯恩”号导弹驱逐舰，在新加坡东部海域与一艘商船相撞，当时造成10名船员失踪。
2021年10月2日，美军“康涅狄格”号核潜艇在南海航行时发生事故。
2025年1月28日，美军一架F-35战机在训练时坠毁；29日，美一架客机与“黑鹰”直升机相撞，24小时内发生两起重大事故。
2025年2月12日，美国海军一架EA-18G“咆哮者”电子战飞机坠毁。
包括此次美军航母撞船事件在内，这些重大的、非战时的军事事故，暴露出美军管理混乱、玩忽职守、训练不足等一系列重大问题。
来源 央视军事 编辑 向家庆 责编 谢聘 审核 戴宇
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