春节到了，能不能顺利买到回家过年的车票，不止你关心，还有一个人也很关心，她就是单杏花，中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员、铁路12306科创中心副主任。
“让买火车票不再困扰每一位旅客”是单杏花的心愿，为此，她已经奋斗了29年。29年间，遇到的难题不计其数，有些可以说是世界性技术难题。单杏花总是鼓励大家：“我们搞科研工作，就是要用技术去实现旅客想要的功能，去解决系统出现的难题。”每当遇到难题，单杏花总爱说：“这一次拼了”。
许多人对2012年春运买票的情景记忆犹新。那是铁路12306系统售票迎来的第一个大考。当时系统设计的高峰日售票量是100万张，但从春运售票第一天起，网站连续5天日点击量超过10亿次，最高一天超过14亿次。“井喷式”的购票需求，使网站一度接近崩溃。面对网站页面频频卡顿、投诉电话此起彼伏、各界质疑纷至沓来，单杏花语气坚定地说：“静下心来！一定要攻克这个难关！”
经过连续攻关，单杏花带领团队实现一系列技术突破，终于解决了海量高并发交易访问等一系列难题。2013年春运期间，面对15亿次的日访问量冲击，铁路12306系统平稳运行。如今，铁路12306系统能够从容应对超2000亿次的高峰日访问量，最高日售票量2600多万张，已经成长为全球领先的票务系统。
图为2024年11月26日，单杏花与团队成员讨论务工人员团体票功能完善方案。新华社发 宋选兵/摄
不仅要让旅客购票顺畅，也要让大家通行顺畅，才能更好提高旅客出行体验。
2018年11月，海南环岛高铁进行电子客票试点，旅客刷脸过闸机时间控制到了3秒，单杏花不满意，认为时间控制到1.5秒以内，旅客的进站体验会更好，也能为未来不断增长的铁路客流量提供必要支持。那时，市场上专业从事人脸识别算法的厂家无法满足技术需要，单杏花决定带领团队自研新的人脸识别算法。这期间，单杏花提出一个巧妙的方案：将人脸识别过程中的“实人认证、多属性分析和特征值计算”三个相互制约、相互干扰的任务实现并联，同时运算、同时完成。历经数月攻坚，单杏花和她的团队终于解决了电子客票最后一个关键环节，旅客刷脸进站通行时间控制到了1.5秒以内。
2020年6月20日起，旅客持有效身份证件便可刷脸进站、一证通行，全行程一体化的电子客票技术，推动铁路旅客服务进入到智能化新阶段。如今，中国铁路客运领域正式推广使用全面数字化电子发票，真正做到了全程无纸化出行。与此同时，旅客在铁路12306手机客户端动一动手指，即可实现铁路、民航、公路、水运等交通方式的安全无缝对接与客运数据资源共享，更加安全便利享受“一站式”智能出行服务。
“没有攻不下的难关。”这是单杏花的口头禅。单杏花说：“12306的每一个小进步，都与人民群众的美好生活息息相关，唯有把旅客放在心中最高的位置，我们的愿望才能实现。”
更多内容详见中共中国国家铁路集团有限公司党组文章《为了旅客出行更美好》，带你全面了解铁路12306系统背后的故事。
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