又是一年春运时，天南海北的人们纷纷踏上归途。如何在这场“人类规模最大的周期性迁徙”大考中交出一份让老百姓满意的答卷？合肥市以“数”赋能，用“心”作答，做到了“平安”打底，“畅通”先行。
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智慧高效的“列车大脑”
1月22日下午，合肥南站人潮涌动，候车大屏上实时显示着每班车次的检票状态、检票口、时间等信息。旅客们熟练地对照自己的列车班次后，前往相应检票口候车，并在规定检票时间内排着队用身份证识别信息进站，平安踏上返乡路。
旅客在合肥南站刷身份证检票进站（本报资料图）
这种便捷体验的背后，离不开庞大的数据支撑。
在合肥南站综控室，旅客服务平台汇聚了列车计划、到发时刻、停靠站台、导屏显示计划、广播计划等数据。“每当调度员进行车辆调度、人员安排、线路规划时，都需要天气、客流等数据来辅助。比如，利用客流数据可以总结出客流规律，从而动态调整列车编组、座位安排等，能提升工作效率和乘客体验感。”合肥南站值班站长袁明慧说。
依托该平台，合肥南站综控室在接到中国铁路上海局调度所的调度命令后，可以快速梳理相关车次、列车时刻、停靠站台、列车编组等信息，选择适宜的开行日期，并在开行前进行核对确认，确保开行当日列车信息显示准确，保障旅客通行顺畅。目前，合肥直属站计划开行列车461.5对，其中春运增开临客124.5对。
今年春运期间，合肥直属站预计发送旅客598万人次，日均14.95万人次，比2024年同期增长6.8%，将根据客流变化，适时增开图外临客或加挂车辆，部分管内普速旅客列车组中的卧铺车厢可实行卧代座机制。
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指尖轻触的“飞行管家”
在距离市区40多公里的合肥新桥国际机场，候机大厅里人来人往，值机的旅客络绎不绝。市民赵翔宇正坐在候机大厅的沙发上，耐心等待着即将到合肥过年的朋友。
“航班正点，他们大概10分钟就出来了。”赵翔宇抬起头，脸上带着轻松的笑容，手机屏幕上显示着朋友所乘航班的详细信息，甚至还能看到座位号，“以前接机的时候，心里总是没底，不知道对方什么时候到。现在有了这个软件，就像有了一个‘管家’，所有信息一目了然。”
赵翔宇口中的软件——“飞常准”，是一款由飞友科技有限公司开发的航班信息服务软件，主要为用户提供航班动态查询、延误分析、机票预订、行程管理等全方位的出行服务。截至目前，“飞常准”累计服务用户超3亿，注册用户超9000万。
1月24日，“飞常准”微信小程序页面
“‘飞常准’汇集了大量的航班、航线数据，主要来源于空管、航司、机场、业内用户、自建设备等渠道，它有一套长期积累的智能算法，可以将各种复杂的数据转换成用户易于理解的形式，比如预测航班起降时间、提供性价比高的回家行程方案等。”“飞常准”机票业务总监刘伟说。
在刘伟看来，旅客需要的是精准的航班起降信息，尤其在雨雪天气，可能造成机场大面积延误，会直接影响旅客航班行程。预测某次航班能否准时起飞是比较复杂的信息服务，不仅需要全方位的数据信息、强大的数据处理能力，还需要对多种复杂因素进行实时更新和分析。
目前，“飞常准”APP已上线“准点飞”航班查询服务，通过智能算法，结合历史航班数据和航路天气等数据，可以预测7天内能准点飞的航班。同时推出“智能中转推荐”服务，可以帮助旅客一键解锁行程备选方案，包括航班中转、空铁中转、火车中转方案推荐等。
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归乡路上的“智能向导”
“即将绿灯，直行。”市民张成从合肥回安庆过年的途中，正在十字路口等待红绿灯时，手机里的高德地图APP语音提醒自动响起。
“现在用手机导航很方便，红绿灯倒计时、路况拥堵情况都能提前知道。”张成感慨道，“去年过年回家路上遇到堵车，APP提醒我前方道路有事故，让我避开拥堵车道，选择了最优路线。今年回家，我提前规划了一条最适合的路线，一路畅通无阻。”
高德地图APP导航画面
据高德地图官方介绍，红绿灯倒计时功能的上线，都是依托数据“算”出来的。结合北斗定位、人工智能和智慧交通等前沿技术，高德地图整合了部分交通管理部门的红绿灯数据，进一步提升红绿灯倒计时的准确性和覆盖范围。目前，高德地图红绿灯倒计时功能在全国范围内每日提供的读秒服务已超20亿次，调用北斗卫星的日定位量超4500亿次。
今年1月，高德地图在红绿灯倒计时读秒功能的基础上，还上线了红绿灯AI领航功能，新增起步提醒、绿灯尾过灯引导、最短车道建议等多项智能服务，进一步提升用户的驾驶体验。
不远千里万里，从一个家到另一个家，从一座城赴另一座城，人们或归心似箭，或满怀期待。在这场独属于中国人的浪漫旅程中，大数据悄然铺就了一条条贴心返乡路，让春运不仅有速度，更有温度。
来源 | 数字合肥编发 | 全媒体编辑 吴弘
一审 | 吴弘；二审 | 束芳；三审 | 许超众
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