荔枝湾旅游公路上,等待上客的小黄车。
川观新闻记者 阚莹莹 文/图
靠边停稳、开门下车,帮助村民把行李搬上车后,张敬又抓紧时间查看了一遍手机上的村民预约用车信息。这段时间,正是春运返乡高峰,作为乐山市市中区悦来镇荔枝湾旅游公路“金通工程”小黄车驾驶员,张敬每天行驶里程超过100公里。
1月23日上午,记者在荔枝湾旅游公路上见到了张敬。她告诉记者,每年春运期间,村民返乡出行需求多,今年春节她和全市的小黄车驾驶员都没有安排放假。“小黄车接送到家,乘坐一次平均只花3—5元,村民出行都很喜欢预约小黄车。”
“一辆金通小黄车,串起美丽大乡村”。2020年3月,四川在全国率先提出建设乡村客运“金通工程”,解决村民出行“第一公里”和“最后一公里”难题。截至目前,全省“金通工程”3.2万辆、线路9161条,规模居全国第一,形成了覆盖2910个乡镇、2.9万个村的通乡达村运输体系。
在张敬所在的乐山市,当地就投入486辆“金通工程”小黄车,覆盖全市11个区县、130个乡镇、1162个建制村。
小黄车驾驶员帮助老年人乘车。
每年春运期间,奔跑在乡村公路上的“金通工程”小黄车发挥着不可替代的作用。乐山市是劳务输出大市,每年都有超过十万人员外出务工。乐山市道路运输服务中心预测,今年春运,乐山全市道路客运量将达到1880万人次,其中“金通工程”小黄车客运量将达到27万人次。
“随着返乡人群逐渐增多,农村客运运输任务加重,今年春运全市小黄车采取了片区经营加预约响应服务模式,与客运车站和干线客运无缝衔接,着重保障回乡探亲、乡村旅游接驳运输。”乐山市道路运输服务中心副主任朱乐平告诉记者。
朱乐平说,在片区经营加预约响应服务模式下,村民主要通过电话预约用车,一名小黄车驾驶员不再只负责接送一个村庄的村民,而是多名驾驶员负责一个片区多个村庄的运营。这样一来,小黄车运营效率就更高了。
不只是乐山市。“今年春运期间,全省‘金通工程’小黄车将全部值守岗位。针对春运期间容易出现的超载等问题,每台小黄车上都搭载了AI智能‘点人头’功能,严防超载。另外,各地还针对性推出了春节探亲包车、旅游包车等服务,满足不同出行需求。”四川省交通运输厅道路运输管理局客运处处长孙坤介绍。
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这小黄车真太贴心了哈!解决了村民出行难题,尤其是春运期间,让在外务工的人能顺利返乡,费用还这么便宜,3-5元就能送到家,实实在在地为老百姓着想,这种好模式望能推广开,让更多乡村的交通更便利。
一辆金通小黄车,串起美丽大乡村。这是四川农村公共交通的一大特色。
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