川观新闻记者 吴亚飞 整理 李强 摄影
“随着经济的快速发展，城市居民生活水平不断提高，全省汽车保有量迅速攀升，机动车数量与公共停车位供需存在矛盾，停车问题已成为城市管理中的一大挑战。”省人大代表、省人大常委会信访办公室副主任王小莉带来了关于“缩短成都市道路停车占道收费计时单位”的建议。
根据《成都市发展和改革委员会关于调整城区机动车临时占道停放差别化收费标准的通知》，成都路边停车位收费周期为首小时内不足1小时按1小时计费，首小时后不足半小时按半小时计费。王小莉谈到，成都的机动车临时占道停放收费计时单位存在一定的局限性，比如因临时办事、接送亲友等原因，在首小时内15分钟免费停车后，再多停留几分钟或十几分钟，却需支付1小时费用；而超出首小时的几分钟或十几分钟，又需要按照半小时计费。目前，全国大多数城市占道停车收费采用计时收费为主的收费政策，北京、南京等地以15分钟为1个计时单位。
王小莉建议，在充分考虑消费者的停车需求、交通拥堵状况以及管理成本等因素下，将现有的以小时或半小时为单位的计时单位，缩短为以15分钟为1个计时单位，将1个小时收费标准平均分摊，每增加15分钟收取一定费用，可以更公平地反映实际停车时间，有助于更加高效利用停车资源，减少因短暂停车而支付过高费用的情况，提高城市交通运行效率。
王小莉谈到，合理的停车收费，既能有效推动停车泊位周转率提升，缓解停车难题，满足城市管理的整体要求，又能兼顾民众的实际需要，保障停车服务质量，进而促进城市发展与民生改善的和谐统一。
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这个建议好，公交专用道应该在高峰期专用，平时应该共享，避免资源浪费。
这个建议很有前瞻性！短时收费不仅能优化停车资源，还能提升城市交通效率。
这个建议太棒了！成都汽车保有量高，停车难问题突出，缩短计时单位有助于优化停车资源配置，缓解交通压力。
这一建议是城市精细化管理的体现，能让占道停车收费更精准，有效提高停车资源的使用效率和管理水平。
缩短收费计时单位，王小莉代表的建议为成都停车难问题开出良方，值得推广。
很有意义的建议！按 15 分钟计时收费，能促使车主减少不必要的停车时间，让更多人有机会使用占道停车位。