今天（20日）是春运第七天，2025年综合运输春运工作专班数据显示，自1月14日春运启动以来，截至1月19日，全社会跨区域人员流动量累计超10亿人次。
其中公路出行占到近八成。交通运输部建立重大节假日高速公路充电繁忙服务区调度保障机制，最大限度满足新能源汽车的充电需求。
今年春运期间，交通运输部建立重大节假日高速公路充电繁忙服务区调度保障机制，全国高速公路服务区广泛应用120千瓦及以上的快充设施，浙江、江苏、广东等省份还建设了600千瓦~800千瓦的超充电站，尽量满足短时快充的需求。 四川、湖南、新疆等省（区）将移动充电机器人引入到高速公路服务区，实现了从“人找桩”到“桩找人”的转变。
交通运输部公路局路网管理处处长 花蕾：在一些流量较大的服务区，我们协同相关部门联动，持续优化提升充电能力，“一区一策”制定充电服务保障方案，因地制宜配备移动式应急充电设备，加强现场引导和信息服务。预计在春节前，各地还将加快投入一批充电设施，以更好地保障新能源车主的便捷出行。
在长深高速江苏段，下午两点左右，随着车流量的增多，高速公路车辆出现了缓行。这条高速是经上海、浙江通往南京、安徽、河南等方向的必经之路。在高速的天目湖服务区，入区车辆从平时的4500辆增加到近9000辆，记者观察到，不少新能源车辆陆续进入服务区充电站点，基本满足即停即充即走。
新能源车主：正常服务区四个五个吧，这里我看好多，十几个充电桩，等了两分钟就充上了。
此外，服务区在增加移动充电设备的同时，还加强资源共享共用，缓解充电排队压力。
天目湖服务区主任 吴铮：我们张贴了提醒标志，如遇车辆充电拥堵时，我们建议司乘人员就近下高速到距离服务区三公里以外进行公共区域充电。
【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】
看到服务区为新能源车主考虑得这么周到，我都想立马换辆新能源汽车了。“一区一策”的充电服务保障方案，还有移动式应急充电设备，这就像给我们吃了一颗定心丸，再也不用担心在高速上没电啦，必须为他们的用心点赞！
保障春运安全，让广大出行之人，平安回家过年。
服务区的充电桩越来越多，充电越来越方便，从“人找桩”到“桩找人”，这背后是国家对新能源产业的大力支持和无数人的努力。真心为祖国的繁荣昌盛感到骄傲，让我们的生活变得如此便捷。
服务区的充电保障是不错，但我觉得还可以在充电价格上再合理一些。有些服务区的充电服务费太贵了，都快赶上油费了，这让新能源汽车的优势就不那么明显了。希望有关部门能管一管，让大家真正享受到新能源汽车的实惠。
嘿呀，这快充设施简直就是新能源汽车的“能量加油站”呀，几分钟就能让车充满电，比我吃碗泡面的时间还快。以后开着新能源车上高速，再也不用担心被扔在路上啦，咱可以一路狂飙，风驰电掣地回家咯。
春运保障到位