乐山观察 牛萍 代玉巍
12月27日，乐西高速公路乐山至马边段全线通车。从乐山中心城区经沙湾、沐川，穿行于崇山峻岭间，一路飙至马边，较以前里程减少约30公里，时间从以前的一个半小时缩短到最快1个小时，马边正式迈入乐山一小时经济圈。
沙湾服务区
快，不止于此。乐西高速公路是首条深入大小凉山腹地的全天候交通大通道。出小凉山后，乐西高速将进入凉山彝族自治州雷波县、美姑县，在昭觉县境内连接西(昌)昭(通)高速，我省又将新增一条南向出川大通道。
乐西高速乐山至马边段全长84.1公里，桥隧比为42.4%，总投资164.79亿元。中铁乐西高速公路有限公司（以下简称“中铁公司”）总工程师黎明介绍，为了尽快打通这84.1公里的路，建设者们挂图作战、倒排工期，确保项目建设“进度条”。
在中铁公司设立的临时办公点内，墙上挂满了计划表、施工图、实地情况等图纸。在最后的冲刺时期，每个一线员工都绷紧了一根弦，“我们一天从早到晚要开三次调度会，实行两班倒，以确保项目顺利进行。”
打通这条路，并不容易。乐西高速纵贯乌蒙山集中连片地区和大小凉山彝族主要聚居地，乐山至马边段全线处于地质灾害易发、多发区。为保证运营安全，中铁公司保开通工作组反复分析、研究，新增了46处边坡监测点，并引入安全风险自动监测系统，进行毫米级边坡位移监测，实现了从数据采集、传输、处理到预警响应的一站式管理。
不仅如此，沿线每一个桥梁伸缩缝、自动安全监测设备、隧道电缆槽以及电力检查井都拥有自己独立的“影像密码”，为后期运营养护提供了依据。
川观新闻获悉，乐西高速马昭段剩余路也进入冲刺阶段，预计2025年全线建成通车。届时从昭觉至马边将由现在的5小时缩短至1.5小时，昭觉至成都将从9小时缩短至4小时以内，并且将马昭段冰雪路段缩短至8公里，有效提升冬季道路的通行效率和安全。
项目建设，离不开地方协助。从项目建设之初到通车试运营，组卷报件、征地拆迁、资金筹措……千头万绪，乐山市相关部门高效协同，全力推进，每一步都体现出“乐山速度”，掀起一波“拼”的热潮。一路通，百“路”通，大小凉山未来更值得期待！
【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】
