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文 | 《法治周末》记者 仇飞
责任编辑 | 王京仔
12月17日-19日，华东四省市（江浙沪闽）试点期间，共计0.18%骑手触发强制下线功能。美团研究院供图
12月20日，美团披露防疲劳机制试点运行情况及调研结果。
据美团介绍，该项机制旨在探索新就业形态下最大程度符合骑手权益保障的模式，从今年二季度开始，在华东区域进行多次小范围试点与迭代。最新一轮试点于今年11月12日在浙江湖州、丽水启动，于12月10日覆盖浙江全省，在12月17日进一步覆盖江苏、浙江、上海、福建四个省市。
与此前不同，本次试点期间新增“骑手跑单超过8小时会收到提醒、跑单12小时将强制下线休息”的新机制。
美团披露的试点前三日数据（12月17日-19日）显示，连续跑单触发休息条款的骑手仅占0.18%，为极小部分个案；99.82%的正常跑单骑手不受影响。此外，单日跑单时长满8小时，触发防疲劳机制弹窗休息提醒的骑手，约占20%。试点效果初步表明，不影响绝大部分骑手正常跑单。
另外，从试点区域的统计情况来看，骑手每天平均跑单时间在5.18小时至6.22小时之间。
值得注意的是，这项防疲劳机制是美团过去若干年在全国不同区域试点基础上，逐渐探索升级而来。其设计初衷在于防止极少部分骑手的极端连续跑单行为。
如四川试点期间，为测试“连续跑单4小时后休息20分钟”；广西试点期间，继续升级“4小时休息”策略；浙江小范围试点期间，设置“8小时跑单后触发休息弹窗”；浙江省内继续测试期间，新增“12小时后触发强制下线”。
此次试点期间，亦有外卖骑手群体通过客服电话表达关注。据统计，12月10日-13日浙江试点期间，美团骑手客服共接到20条针对“强制下线休息”的骑手咨询电话，其中16条为咨询具体规则，2条明确反对，2条建议称“休息提醒次数过多”。
此外，根据美团已披露信息，此次内部调研中和社交媒体上，不少外卖骑手明确提出建议。
其中，大部分骑手主要认为强制休息的规则使得骑手的订单和权益分配更加公平。如安徽有骑手表示，“对百分之八九十的骑手比较适合，一些跑单王也是出于生活压力大，但是平台出了限制，对他们的人身安全会好一些。”但也有骑手明确表达了反对意见，如江苏泰州有骑手表示，“我有劲没地方使，我想跑单跑不了，我犯什么错了？”
美团方面表示，将持续关注相关数据和骑手伙伴们的反馈，谨慎探索，争取推出更科学、更全面、更稳妥的防疲劳举措。同时，通过骑手恳谈会等多种形式，邀请试点区域的骑手代表、合作伙伴等，广泛收集多方意见，继续优化升级该项机制。
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视觉编辑 | 王硕 实习编辑 王紫璇