泸州观察 郭慧琳
12月20日，车辆经过泸州长江大桥后，跟着路面的白色箭头标识“兵分两路”，一路车辆纵队直行开往城南路方向，一路车辆右转开往重湾、纳溪方向，井然有序。
近期，泸州市公安局交警支队在泸州长江大桥桥南下桥处进行了交通微改造，对车道功能做了重新规划，把出城方向左侧车道改成了独立直行车道，外侧保留为直行带右转车道。
“在对车道功能重新规划前，出城方向双向4车道中，在出城方向下桥处两条车道均设了直行道右转。”泸州市公安局交警支队二大队民警刘晔说，“按原有设计，当两个车道的车辆下桥时，外侧车道的车辆要直行，左侧车道车辆要右转时，车辆有了冲突点，容易引发道路交通事故。”
长江大桥桥南下桥处的交通微改造经过一段时间运行后，从数据上来看，有明显成效。“与去年同期相比，该区域月平均事故能达到16起，经交通微改造后，下降到月平均事故5起，降幅达69%。”刘晔说。
值得注意的是，在对车道功能重新规划中，还将路面实线延长了200米，车辆在行驶时就要提前规划路线，提前变道，为防止车辆在临近下桥时才变更车道，泸州市公安局交警支队二大队在长江大桥桥面上实施了车辆通行分道管理，严管随意变道和超车。据统计，在采取这一系列管理举措后，与去年同期相比，交通微改造前，桥上擦挂事故月平均 19 起，交通微改造后擦挂事故月平均 12 起，降幅为 37%。
车辆下桥后，往城南路方向行驶途中，有处事故风险相对较高的路段——城南路一段。为提醒过往车辆减速让行，泸州市公安局交警支队二大队在该路段增设了2处分道标，避免因车速过快等引发的事故；新增了“行人卫士”装置，说得上是保障行人安全过街的“神器”。
当有行人踏上斑马线时，立在路边的“行人卫士”就会发出“嘟嘟嘟”的警报声，提醒车辆注意避让。据统计，与去年同期相比，在进行调整前，城南大道一段上车辆与行人事故月平均32起，调整后车辆与行人事故月平均为20起，降幅为38%，进一步减少了人车之间发生事故的可能性。
据刘晔介绍，之所以对长江大桥桥南处进行交通微改造，目的是在对道路保安保畅、预防事故风险的同时，进一步提升泸州的城市品质。从整体来看，通过科学合理规划、设施完善、秩序优化等措施有效预防了事故风险，保障大家出行安全；另一方面，交通顺畅了、事故少了，城市的交通秩序更加井然有序，市民出行的体验感更佳。
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