12月18日,《重庆都市圈环线铁路(合川至永川段)工程初步设计咨询及施工图审核的中标候选人公示》发布,项目开工进入倒计时阶段,有望在2025年开工建设。
重庆都市圈环线铁路合川至永川段项目也称市域铁路C8线、重庆铁路西二环线。
已纳入《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》和重庆市中长期铁路网规划,是构建“四向十廊多径路”出渝铁路物流大通道的重要组成部分。
项目北接中欧通道(兰渝铁路),南接西部陆海新通道(隆黄铁路)。项目建设对于填补渝西地区路网空白,推动重庆优化西部陆海新通道规划布局,提升通道货运供给能力,增强运输组织灵活性具有重要意义。
项目在重庆市域铁路规划图中的位置(C8线)
重庆都市圈环线铁路合川至永川段工程线路正线全长142.604公里,联络线长16.434公里。
项目北起合川渭沱站,经铜梁、大足、荣昌,南至永川临江站,新建6个站:铜梁东、大庙、万古、双桥、永川西、临江车站,其中大庙、万古、永川西为会让站,预留货运条件;
改建3个站,即渭沱站(增设货场)、峰高铺站、柏林站;预留4个站,即袁家桥客运中间站,以及预留学堂堡、玉龙、双石3个会让站。
线路北端在渭沱站与兰渝、遂渝铁路接轨,南端在峰高铺、柏林站与成渝铁路接轨。
项目定位为一条以承担货运需求为主,兼顾远期客运需求的客货共线铁路,按国铁Ⅰ级、单线、速度目标值160公里/小时标准设计,计划工期四年。
重庆都市圈环线铁路(合川至永川段)走向示意图